Hyundai HyperEconiq : quand la Ioniq se met au tuning

C'est ce qui s'appelle un abus de langage, car un moteur servant au déplacement du véhicule exclusivement électrique, jusqu'à environ 200 km sans avoir à utiliser le pétrole, n'est franchement pas la même chose, qu'une voiture dont l'énergie principale reste le pétrole avec la possibilité de seulement quelques km en électrique, sous réserve d'une vitesse contenue, avec un mise en route automatique du pétrole à la moindre sollicitation.

Non ça n'a gêné ni les ventes, ni les vols, au contraire!

Pour changer une roue AR de DS ou ID, il fallait déjà enlever le cache-roue (c'était l'aile entière). (Je trouve que c'était plus esthétique d'ailleurs). Et ça n'a gêné en rien les ventes de ces modèles