La suite de votre contenu après cette annonce

On connaît la Hyundai Ioniq 5 N, on attend désormais la Ioniq 6 N. La firme sud-coréenne vient de révéler de premières images officielles du futur bolide.
Marché de niche, et alors ? Les voitures électriques à hautes performances passionnent. Dans le domaine, Hyundai s’est fait une réputation avec sa Ioniq 5 N. En version musclée, le SUV électrique sud-coréen affiche des performances exceptionnelles. La 5 N a même battu la Tesla Model 3 Performance dans le cadre d’une drag race il y a quelques mois.
Qui fera mieux ? Hyundai, évidemment, avec la sortie prochaine de la Ioniq 6 N. La firme de Séoul vient de révéler des teasers de son futur bolide électrique. Une grande berline à la silhouette aérodynamique et à la posture large. Un véhicule développé pour offrir « une stabilité à grande vitesse », selon le constructeur.
À lire aussi
Hyundai Ioniq 6 restylée : voici les premières images officielles (et on aperçoit même la Ioniq 6 N)Les images, bien que très sombres, laissent entrevoir un véhicule musclé. Selon Hyundai, cette Ioniq 6 N aura des ailes élargies, un empattement plus large, des jantes légères et un grand aileron arrière. Un ensemble qui « incarne la philosophie de la division N » et qui va « bouleverser le segment des véhicules électriques hautes performances ». Rendez-vous au Festival of Speed de Goodwood du 10 au 13 juillet 2025 pour découvrir l’engin !
Le meilleur d'Automobile Propre, dans votre boite mail !
Découvrez nos thématiques voiture électrique, voiture hybride, équipements & services et bien d’autres
S'inscrire gratuitement
Perso j’aime pas le nouveau design de base déjà donc j’y crois pas trop niveau esthétique. Par contre j’aimerai bien savoir qui ça interesse et à quoi ça sert ce genre de modèles. C’est juste l’esthetique sportive l’interet ? Parce que les performances à part sur circuit je vois pas l’usage possible dans la vraie vie. On dirait que c’est plus une façon pour la marque de démontrer ses compétences techniques qu’autre chose non ? Et c’est pas un peu antinomique avec l’electrique ? Ca fait un peu vieux monde thermique non ?
Je suis interessé par la cadence a laquelle elle peut griller les iccu.
J'espère une version N sportive mais élégante, pas une version Jacky Tuning !