En attendant le prochain modèle Ioniq, Hyundai lance un nouveau teaser de son grand SUV électrique, le Ioniq 7.
Lors de la présentation de sa nouvelle ère baptisée Ioniq, la marque coréenne a dévoilé une gamme de trois modèles. Alors que la Ioniq 5 vient de voir le jour, Hyundai lance un nouveau teaser présentant son Large SUV.
Aussi connu sous le nom de Ioniq 7 pour le moment, ce SUV se situera tout en haut de la gamme du constructeur. Ce teaser nous permet de mieux nous familiariser avec les lignes du SUV.
#Hyundai will electrify its entire model line-up in Europe by 2035, and by 2040 in other major markets.#CarbonNeutrality2045 #PositiveEnergy pic.twitter.com/YensZG6zvg
— Hyundai Worldwide (@Hyundai_Global) September 6, 2021
Une arrivée sur le marché prévue pour 2024
Lisse comme un galet, à l’image du Hyundai Prophecy Concept qui préfigure la prochaine berline Ioniq 6, le SUV présente les volumes et les lignes d’un SUV à 7 places. Comme la Ioniq 5, il devrait aussi reprendre une signature lumineuse en pixels et proposer un habitacle épuré.
La firme coréenne ne s’est pas exprimée sur la dotation mécanique du prochain Ioniq 7. En revanche, elle a profité de sa prise de parole numérique sur Twitter pour indiquer que l’ensemble de sa gamme sera électrique à partir de 2035 en Europe. La sortie du Ioniq 7 n’a pas été précisée, mais il devrait voir le jour avant 2024.
Entre les deux cubes, il me semble apercevoir quelque chose. Mais oui, on dirait bien que c’est… une voiture 😀
Sans vouloir jouer les p… froid, quand verra t’on des projets de citadines ou compactes bon marché avec une bonne capacité de recharge en lieu et place de suv de plus en plus gros, de plus en plus puissants et nécessitant les ressources de plusieurs citadines pour en faire un.
Cette course en avant va vite faire retourner les opinions publiques qui montreront le VE comme pire que le VT dans ses folies.
Sans vouloir jouer les pisse froid, quand verra t’on des projets de citadines ou compactes bon marché avec une bonne capacité de recharge en lieu et place de suv de plus en plus gros, de plus en plus puissants et nécessitant les ressources de plusieurs citadines pour en faire un.
Cette course en avant va vite faire retourner les opinions publiques qui montreront le VE comme pire que le VT dans ses folies.
Au vu du gabarit déjà costaud de la Ioniq5, je crains que la 7 ressemble plus à un tank qu’à une voiture.