Honda prépare lentement son avenir 100 % électrique. En attendant les premières concrétisations, la marque envisage de produire des véhicules abordables.
A l’instar de bon nombre de fabricants japonais, Honda fait montre d’une approche prudente en matière d’électrification totale. Toutefois, la marque ne pourra pas éviter le virage électrique qui se profile à l’horizon. Ce qui pousse les décisionnaires à préparer une feuille de route bien plus solide qu’au départ.
Ainsi apparaît dans les prévisions l’arrivée de voitures électriques abordables, comme l’a précisé Toshihiro Mibe : « pour augmenter les volumes, nous avons besoin de véhicules plus abordables », a indiqué le PDG de la marque automobile. Une déclaration au demeurant logique, mais qui n’est pas toujours la stratégie initiale, certains préférant sécuriser les profits avec des véhicules haut de gamme.
Une remplaçante électrique de la Honda Civic en approche
C’est ce qui a en partie mis fin au partenariat avec General Motors, ce dernier groupe préférant viser des segments plus rentables. « Nous avons décidé de travailler seuls sur ce véhicule électrique abordable. Honda dispose d’autres stratégies alternatives pour y arriver », a indiqué T. Mibe.
Derrière ces déclarations se cache une nouvelle gamme de voitures électriques issues de la gamme 0 Series présentée au CES. Et il s’agirait plus précisément des remplaçantes des Honda Civic et Jazz, deux modèles emblématiques pour la marque. Aussi, pour réduire les coûts, Honda prévoit de revoir les chimies des batteries et d’apporter des solutions plus durables et économiques. Soit autant de volets qu’a exploré le Sustaina-C Concept qui, si on ne sait pas s’il sera abordable, a déjà le mérite d’être adorable.
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Très hâte du réveil de Honda en tant que fan de Civic, en espérant qu’elles seront aussi bien que leur thermiques
J’avais adoré ma Jazz hybride avec laquelle j’ai eu 7 ans de déplacements courants et longs voyages sans aucun souci. Compacité et praticité imparables. Je serais très client d’une version électrique.
Faudra qu’ils fassent mieux que le e:NY1, en conso comme en recharge ou en prix.
Wait and see, mais pour l’instant je ne suis pas plus convaincu par les Japonais que par les Chinois.
Pour moi Honda est le roi de l’hybride non rechargeable, devant Toy.
Puissent-ils encore longtemps continuer en marge du tout watté :-)
Civic ou entre Civic et Accord semble le bon choix.
En espérant qu’elle sera aussi fiable que ces modèles historiques.