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Version de série du concept Everus présenté en avril dernier à Pékin, le Honda VE-1 sera la première voiture électrique commercialisée par Honda en Chine.
Révélé cette semaine à l’occasion du salon de l’automobile de Canton, le VE-1 n’est autre qu’une version électrique du SUV HR-V. Sous le capot, on retrouve un moteur de 120 kW couplé à une batterie de 56 kWh offrant jusqu’à 340 kilomètres d’autonomie en cycle NEDC.
Industrialisé en partenariat avec le chinois GAC, le Honda VE-1 entrera en production à compter du mois de décembre. En Chine, son prix est annoncé à partir de 170.800 yuans (21.500 euros) une fois les subventions gouvernementales déduites.
Réservé au seul marché chinois, le VE-1 ne sera vraisemblablement pas commercialisé en Europe.
sur l'actualité électrique
Écrit par Michaël Torregrossa
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Ce modèle est vendu sous la marque Everus, mais distribué au sein du réseau de concessions GAC-Honda.
Everus est une marque créée par la co-entreprise en 2011 pour répondre aux attentes du gouvernement de l'époque qui voulait plus de production "locale". Certaines co-entreprises sino-étrangères ont ainsi créé des marques "chinoises" (Venucia par Dongfeng-Nissan, Baojun par SAIC-GM-Wuling, Ciimo par Dongfeng-Honda, etc ...). Les premiers modèles de ces marques-là n'étaient que des vieux modèles étrangers reliftés (Baojun 630 sur base de Buick Excelle, Ciimo sedan sur base de Honda Civic, Venucia D50 sur base de Nissan Tiida, etc...).
Ainsi le premier (et jusqu'à présent unique) modèle Everus fut une City (alias Fit Aria au Japon, bref une Honda Jazz I avec un coffre) à peine maquillée.
Mais ces marques-là, uniquement centré sur le low-cost, commencent à monter en gamme (exemple de Baojun et Venucia) et servent de tête de pont dans l'électrique pour d'autres (SOL par JAC-Volkswagen, Horki pour Dongfeng-Yueda-Kia, Leahead par GAC-Toyota ou Ranz par FAW-Toyota). GAC-Honda semble prendre cette voie-là.
La Chine impose surtout un quotas de véhicules EV et PHEV à produire. Et si ce quotas n'est pas atteint, le constructeur aura des pénalités, dont suspension de ventes/production de modèles thermiques.
La raison est que la Chine est un pays Communiste , donc, impose ses choix , les constructeurs le savent bien entendu .
Pour l'Europe , ils roulent avec le frein à main !
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