Honda e : une offre “ReStart“ pour la micro-citadine électrique
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Au lendemain du déconfinement, les constructeurs multiplient les offres pour faire revenir les clients en concessions. Chez Honda, c’est la partie financement qui est mis en avant avec un programme intitulé « ReStart ».
Perturbée par près de deux mois de confinement, la petite Honda e tente de se relancer. Ce mardi 12 mai, la marque nippone annonce le lancement d’une nouvelle offre. Baptisée « Restart », celle-ci propose deux mois de loyer gratuits sur les solutions locatives.
Dans sa configuration Advance, équipée du « gros » moteur de 154 chevaux, la Honda e s’affiche à 339 € par mois sur 49 mois et 40.000 kilomètres avec un premier loyer de 3.300 euros une fois le bonus écologique déduit.
Attendue dans les showrooms début juin, la Honda e embarque une batterie de 35,5 kWh pour une autonomie de l’ordre de 220 kilomètres en cycle WLTP.
La Jazz hybride à partir de 199 €/mois
Valable jusqu’au 30 septembre, l’offre « ReStart » concerne également les modèles hybrides de la marque. Grosse nouveauté de cette année 2020, la petite Jazz hybride bénéficie ainsi des deux loyers offerts avec des mensualités plus abordables (199 €/mois).
Idem pour le CR-V hybride. Proposé à partir de 329 €/mois, il bénéficie en outre d’une offre de reprise de 6.000 euros pour les versions 4 roues motrices.
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Écrit par Michaël Torregrossa
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Oui coup de cœur, c'est pourquoi je ne discuterai pas ton commentaire "voiture plus jolie", moi c'est la I3 qui me fait craquer. Et en plus je l'ai essayé c'est un régal. Si la tienne a 3 ans ce doit être une 94A (avec ou sans REX?), la 120A est pour moi la bonne solution, sachant que ce sera la deuxième voiture, je ne ferai pas des trajets de 600 km avec (mais aller à la montagne ça oui, et là on apprécie la cavalerie). Les 10000 km aussi sont suffisant (ils proposent d'autres formules) dans ce rôle. En fait elle m'embête beaucoup cette histoire d'engagement sur un kilométrage, les choses évoluent d'une façon inimaginable il y a encore deux mois. Notre DG ne voulait pas entendre parler de télétravail. Avec 80 personnes en télétravail du jour au lendemain, depuis deux mois, ça a changé son point de vue et je ne désespère plus de négocier deux jours par semaine… au bas mot ça me fait 3500 km de déplacement en moins, ça changerait "un peu" la donne!
PS: "mieux équipée en technologie", oui vu la différence d'âge… mais concrètement je ne vois pas quoi reprocher à la BM sur ce point (si, Android Auto mais ça devrait venir). Par contre les caméra-rétro ça en jette mais je pense qu'il faut un sacré temps d'adaptation.
Entre les 2 offres , je preferes la Honda , voiture plus joli, mieux équipé en technologie , et pourtant je roule en I3(depuis 3 ans).
Ce sont 2 voitures citadines non économiques bien sur , ce sont des voitures coup de cœur , après si on l'a pas , faut aller voir ailleurs
Les 2 offres soufrent d'un kilométrage insuffisant : 10000km/an , c'est peu , la restitution de la voiture à la fin de la LDD risque d'etre onéreuse
Divers modèle de VT ont actuellement des promos à un prix très agressif - faut vider les stocks de neuf dans un marché atone, le peu d'acheteurs doit être captés ! quant à cette honda hors de prix pour ses perf je lui souhaite un max de méventes
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