Associant un moteur 2.0 l à cycle Atkinson à deux moteurs électriques, le Honda CR-V hybride viendra concurrencer le Toyota RAV4. Il sera lancé début 2019 en Europe.

Performances du Honda CR-V hybride

Animé par la technologie i-MMD, le Honda CR-V hybride associe un moteur essence 2.0 l i-VTEC à deux moteurs électriques. Le premier fait office de générateur pour récupérer l’énergie lors des phases de freinage et de décélération. Le second vient seconder le moteur thermique ou assurer un fonctionnement 100 % électrique selon les conditions. L’énergie électrique est quant à elle stockée dans une petite batterie lithium-ion.

En termes de puissance, le système développe jusqu’à 184 chevaux (135 kW) et 315 Nm.

Modes de conduite du Honda CR-V hybride

Le Honda CR-V hybride dispose de trois modes de fonctionnement :

  • ZEV pour privilégier un fonctionnement « zéro émission »,
  • hybride pour tirer parti des deux motorisations
  • thermique, un mode présenté par Honda comme « idéal » sur autoroute à vitesse de croisière.

Consommation du Honda CR-V hybride

En deux roues motrices, le Honda CR-V hybride a été homologué avec des émissions de CO2 de 120 g/km et une consommation (combinée) moyenne de 5,3 l/100 km.

Un peu plus gourmande, la version quatre roues motrices affiche 5.5 l/100 km de consommation moyenne et des émissions de 126 g/km.

Commercialisation et prix du Honda CR-V hybride

En France, les premières livraisons du Honda CR-V hybride sont attendues pour début 2019.

Décliné en quatre niveaux de finition, il est commercialisé à partir de 34.600 euros et proposé en deux ou quatre roues motrices.

Retrouvez ci-dessous l’intégralité des prix et tarifs du Honda CR-V pour la France :

2.0 i-MMD 2WD2.0 i-MMD 4WD
Comfort34.600 €
Elegance37.350 €39.350 €
Executive40.470 €42.470 €
Exclusive45.970 €

Fiche technique du Honda CR-V hybride

Type moteur thermique4 soupapes par cylindre; moteur essence à cycle Atkinson
Cylindrée1993 cc
Rapport de compression13
Puissance max. (moteur essence)107 kW / 145 ch
Puissance max. (moteur électrique)135 kW / 184 ch
Puissance max. (totale)135 kW / 184 ch
Couple max. (moteur essence)175 Nm @ 4000 tr/min
Couple max. (moteur électrique)315 Nm
Carburant spécifiqueSans plomb 95
Suspensions avantSupport MacPherson
Suspensions arrièreMultibras
Rayon de braquage11 m
Freins avantÀ disque ventilé
Freins arrièreDisque solide

Honda CR-V hybride  : poids & dimensions

2,0 litres i-VTEC Hybrid traction avant2,0 litres i-VTEC Hybrid AWD
Longueur hors toutmm4’6004’600
Largeur globale (y compris les rétroviseurs)mm2’117,202’117,20
Hauteur hors toutmm1’6791’689
Empattementmm2’6632’662
Garde au solmm190200
Espace pour les bagages (méthode VDA; sièges baissés, au toit)litres1’6941’694 (1’638 avec toit en verre)
Espace pour les bagages (méthode VDA; sièges baissés, à la vitre)litres1’0641’064
Espace pour les bagages (méthode VDA; sièges relevés)litres497497
Masse à vide (kg)kg1’614-1’6571’672-1’726
Limite de poids autorisékg2’2402’275
Capacité de remorquage (avec frein)kg750 kg750 kg
Capacité de remorquage (sans frein)kg600 kg600 kg
Capacité du réservoir de carburantlitres5757

 

 

Honda CR-V hybride : performances

2,0 litres i-VTEC Hybrid traction avant 2,0 litres i-VTEC Hybrid AWD
Vitesse max. km/h180180
Accélération 0-100 km/h8,89,2

 

Honda CR-V hybride  : Consommation & émissions de CO2

2,0 litres i-VTEC i-MMD Hybrid traction avant2,0 litres i-VTEC i-MMD Hybrid AWD
NEDC corrélé
CO2 urbaing/km113117
CO2 extra urbaing/km124131
CO2 combinég/km119125
Économie de carburant en milieu urbainl/100 km55,1
Économie de carburant en milieu extra-urbainl/100 km5,45,7
Économie de carburant combinél/100 km5,35,5