Cherchant à encourager les ménages les plus modestes à abandonner le diesel pour l'acquisition de véhicules moins polluants, le gouvernement envisage de doubler le montant de la prime à la casse accordée lors de l'achat d'un modèle Euro 6.
Aujourd’hui fixée à 1000 euros et réservée aux ménages non imposables en cas d’achat d’un véhicule Euro 6 dont les émissions de CO2 ne dépassent pas les 110 g/km et sous condition de retrait de la circulation d’un véhicule diesel immatriculé avant le 1er janvier 2006, la prime à la casse pourrait être doublée dès l’année prochaine pour passer à 2000 euros, sans conditions de ressources.
Pour le gouvernement, il s’agit de donner un nouvel élan à un dispositif jugé trop restrictif. Analysé par la Cour des comptes, le dispositif actuel avait été jugé largement inefficace. Alors que l’Etat prévoyait de financer plus de 54000 véhicules l’an dernier, seules 10000 primes ont été allouées. Une situation inverse au superbonus appliqué aux voitures électriques dont le budget initial a été largement dépassé (voir notre article).
La présentation du nouveau dispositif de prime à la casse devrait être présenté en septembre. En espérant que les 4000 euros de bonus accordés à l’électrique ne soient pas revus à la baisse.
je lis les commentaires mais je ne vois rien sur les camions à savoir qu’un Semi equivaut à20 voitures ??????
Aucun intérêt ; puisque prévu pour les ménages non imposables, qui même avec la prime ne pourront acquérir un VE. Par contre pour les ménages moyens, qui pourrait éventuellement acquérir un VE s’ils bénéficiaient d’une telle prime, nada.
Une chose que je ne sais toujours pas : dans le cas d’un achat d’un VE neuf avec mise à la casse d’un vieux diesel, peut-on bénéficier du bonus écologique + prime à la casse + aide pour revenus modestes, ce qui ferait au total pour cette année : 6000€ + 4000€ + 1000€ ???
Mais vous avez l’article ? Où est-ce qu’il est noté que le superbonus est réduit ? Tout le monde devrait être content, l’état essai de sortir des rues plus de vieux diesels pour passer à mieux.
Ce sont des réactions incompréhensibles.
Nul comme d’habitude , on doit encourager l’électrique pas les thermiques !
C’est la France ringarde dans toute sa splendeur , pauvre de nous.
Ils devraient faire ça pour un VE d’occasion batterie incluse uniquement !
Encourager les gens a acheter des véhicules, qui au lieu d’émettre des NOX (diesels), émettent des particules fines (essences), est un non-sens.
Par ailleurs, une grande partie de ce public, compte tenu de ses revenus, n’aura pas les moyens d’investir, même avec une aide de 2000€, dans le prix d’un véhicule neuf, et restera donc dans de l’occasion.
Il vaudrait mieux l’aider a financer des VE d’occasion, vendus complets, et donc en excluant les locabat, afin que le coût REEL de fonctionnement, soit beaucoup moins coûteux pour les utilisateurs, que celui de leur ancien thermique(carburant +entretien) .
Je pense d’ailleurs que, dans l’exemple de la Zoe, cette prime pourrait sans problème compenser la valeur résiduelle de la batterie, cette dernière ayant déjà été amortie grâce aux loyers perçus sur plusieurs années par la diac.
en voilà une bonne nouvelle. Mais je connais une mesure qui a un impact plus rapide : le prix à la pompe.Mais je crois que l’alignement diesel-essence est pour bientôt