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Encore inconnue en Europe, la marque premium du groupe Kia-Hyundai vient de révéler les caractéristiques techniques du GV60, son premier SUV électrique.
Révélé à la fin du mois d’août, le Genesis GV60 dévoile ses caractéristiques. Reposant sur la nouvelle plateforme électrique et commune du groupe, ce premier SUV 100 % électrique de Genesis ne fera pas dans l’inédit au chapitre technique. Et pour cause : il reprendra à son avantage la dotation mécanique de la Kia EV6, bien plus dynamique sur le papier que celle de la Ioniq 5.
Le Genesis GV60 reposera donc sur la grosse batterie de 77,4 kWh, quelle que soit la configuration mécanique. À ce titre, il pourra recevoir un moteur arrière de 229 ch pour 350 Nm de couple, ou une double motorisation pour un total de 318 ch et 605 Nm. L’autonomie est respectivement annoncée à 451 km et 400 km. Une version Performance sera aussi au programme avec 435 ch et un mode Drift.
Un système audio travaillé à l’intérieur
À l’intérieur, Genesis installe l’e-ASD (Electric Active Sound Design), un système qui permet de choisir entre plusieurs sons différents pour la conduite, renforçant l’aspect futuriste du grésillement électrique ou imitant les notes d’un bloc thermique. Toujours au chapitre audio, le SUV embarquera l’Active Noise Reduction et un système audio Bang&Olufsen à 17 haut-parleurs.
Rappelons aussi qu’il disposera d’un système de recharge 800 V lui permettant des recharges très rapides et proposera aussi plus tard un système de recharge sans câble.
Toujours en attente d’un véhicule type 208 avec 200 bourrins et 500km wltp mini …combien de temps encore , 1 an …2 ans …ou 5 ans !? et surtout à un prix inférieur à 30000 e….10 ans pfff
“J’ai vu la vidéo : c’est insipide !” : je ne sais pas si nous parlons de la même vidéo mais, pour ma part, je viens de regarder attentivement celle-ci :
https://www.youtube.com/watch?v=ExBGvJPBn4o
… et je l’ai trouvée passionnante. C’est une magistrale et remarquable leçon de design.
J’ai vu la vidéo : c’est insipide !
Un article qui passe a coté de pas mal d’équipements. Autoplus a bien identifié
équipement de série sera aussi plus important : suspension adaptative, système de réduction du bruit, reconnaissance faciale pour accéder au véhicule etc
magnifique
Encore un énième gros SUV. Désespérant
Ce segment (Suv entre 4,5m et 4.8m) devient archi encombré. Feraient mieux de se pencher sur le segment inférieur des berlines compactes (id3, megane-e, born…)
https://www.automobile-propre.com/breves/genesis-gv60-toutes-les-caracteristiques-du-suv-electrique/
sauf le prix