Ford vient d’annoncer un investissements de 4.5 milliards de dollars dédié à l’électrification de sa gamme. Entre 100 % électriques et hybrides, le constructeur américain prévoit la sortie de 13 nouveaux modèles d’ici à 2020 et confirme l’arrivée de la nouvelle Focus Electric en 2016.
Si Ford est aujourd’hui loin de figurer parmi les leaders de l’électro-mobilité, le constructeur américain compte bien rattraper son retard et vient d’annoncer un plan d’investissement de 4.5 milliards de dollars avec pour objectif d’électrifier 40 % de sa gamme d’ici à 2020 !
Nouvelle Ford Focus Electric en 2016
Sans préciser la répartition entre hybride, hybride rechargeable et électrique, Ford annonce vouloir lancer 13 nouveaux modèles « électrifiés » d’ici à 2020.
La prochaine étape du constructeur sera le lancement de la nouvelle génération de la Ford Focus Electric dont la commercialisation interviendra fin 2016 en Amérique du Nord et en Europe. Dotée d’un système de charge rapide DC, sans doute en Combo, celle-ci pourra se recharger à 80 % en 30 minutes et proposera 160 kilomètres d’autonomie en cycle EPA. Une autonomie qui laisse présager une batterie d’une capacité similaire à celle de la nouvelle Leaf (30 kWh). On a vraiment hâte d’en savoir plus !
C’est bien, 4,5 milliards c’est conséquent. Je vais attendre pour voir si Ford va se comporter à la Nissan ou à la Volkswagen.
Une Focus avec 30kWh c’est bien, c’est une bonne direction, en espérant un prix sous les 25.000$.
Il faudrait voir si une voiture électrique avec un prolongateur d’autonomie type i3 c’est mieux qu’une hybride rechargeable.
Je me demande si l’hydrogène est inclus dans ces 4,5 milliards ?
L’autre effet de bord que je trouve bien, c’est les bornes Combo seront amener à se développer.
Comme je comprends n’annonce c’est plutôt « 4,5 milliards d’investissements » dans l’hybride, l’hybride rechargeable et l’électrique, et en plus d’ici 2020. Toyota a déjà vendu dans les 6 ou 7 millions de voitures hybrides, et d’ici 2020 ils auront probablement atteint les 10 millions. Alors ça ressemble plus à une tentative de prendre le train en marche — ou d’essayer de le rattraper — qu’une grande avancée. Quant à la part qui sera consacrée aux électriques pures, le fait que la *prochaine* Ford électrique aura 160 km d’autonomie n’est pas très encourageant, si Ford la sort au salon de Genève ils vont passer pour des has been de premier ordre !
Sauve qui peu chez Ford. Leurs modèles sont des repoussoirs.
13 modèles c’est super aujourd’hui mais 13 modèles demain évidement les plus mauvais le proposeront après tout le monde! Mais en proposant 160km en 2016, ils seront toujours derrière.
Au revoir Ford il faut plus pour rester dans la course.
On va plutôt regarder du côté de Tesla et de la Bolt par exemple pour les futurs modèles.
aujourd’hui on a déjà la Leaf, l’i3, la Zoé, la Soul, où encore eUP par exemple pour faire notre bonheur.
Les vieux constructeurs de l’ancien monde qui se réveillent maintenant cela fait réchauffer.
ils n’ont plus l’image d’entreprises dynamiques technologique et responsables.
Sauf qu’ils n’ont rien compris au principe de recharge en Mode-P.