Le constructeur chinois BYD continue sa stratégie d'implantation au cœur du marché européen. Pour le prouver, le groupe sera partenaire de l'Euro 2024 qui se déroulera en Allemagne.
Le 14 juin prochain, l’équipe d’Allemagne affrontera l’Écosse pour le match d’ouverture de l’Euro de foot 2024. Un sujet bien peu lié à la voiture électrique… Sauf pour le nom de l’un des partenaires principaux : BYD. Le constructeur chinois remplace ainsi Volkswagen pour un événement qui se déroule précisément en Allemagne.
Ce sont ainsi uniquement des véhicules du groupe qui assureront les déplacements des officiels et des équipes dans les dix villes dans lesquelles se dérouleront les matchs (Berlin, Munich, Hambourg, Düsseldorf, Leipzig, Dortmund, Gelsenkirchen, Cologne, Francfort et Stuttgart). BYD mettra également en place des fanzones, dont une centaine sont déjà prévues au sein de son réseau de concessionnaires, qui comporte déjà 230 représentants en Europe.
À lire aussi Voiture électrique, va y avoir du sportPour le moment, BYD n’a pas encore précisé quels véhicules seraient mis à contribution. Des bus bien entendu, sans aucun doute son monospace Denza, plutôt adapté à l’usage. Mais l’événement sera probablement l’occasion pour le groupe chinois de mettre en valeur ses différentes marques, en particulier YangWang et Fang Cheng Bao encore inédites sur notre continent. L’illustration officielle par le constructeur évoque en effet la totalité de son portefeuille de marques. D’autant plus que la venue en Europe de YangWang semble bel et bien au programme.
Bon on sait que l’argent devient beaucoup trop important et prioritaire dans le football donc c’est pas etonnant. C’est quand meme un signal fort cela dit du changement qui est en train de s’operer et de la situation preoccupante dans laquelle se retrouve VW. La suprematie chinoise en terme de VE est quand meme assez impressionnante. On a du boulot pour les rattraper. Mais je pense qu’on a les competences requises en Europe. Il faudra juste un peu de temps. Pour l’instant la Chine est tres agressive sur la com. Mais on verra dans le temps ce que ca donne concretement en terme de chiffres de vente. Dans la pratique, au dela des mots et de la com, ce sera sans doute plus difficile pour eux.
Certaines mutuelles santé qui ont augmenté leurs cotisations de manière éhontée cette année devraient faire de même et cesser de sponsoriser des courses de voiliers. Si elles en ont les moyens qu’elles réduisent leurs cotisations. AG2R La Mondiale qu’en pensez vous?
Nouveau slogan pour l’Europe :
BYD = Ben Y’a Danger !
Euro2024 en Allemagne sponsorisé par BYD.
Le calice… jusqu’à la lie !
Au moins , quitte à avoir un constructeur asiatique comme sponsor, on en aura un qui fait surtout du VE , contrairement à Toyota, et ses véhicules à ” pétrole”, sponsor des J O . et anti élec notoire …
Les constructeurs européens trahis par l’UEFA qui comme la FIFA qui ne voit rien d’autre que les MM€…
Le groupe VW peut se consoler avec le Tour de France toujours sponsorisé par Skoda (pas encore électriques sur le Tour ou alors à peine).