En version Police, le Tesla Model Y ne rigolera pas avec les contrevenants
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Unplugged Performance se lance désormais dans la préparation de Tesla Model Y pour les forces de police américaines.
Les voitures électriques gagnent peu à peu les rangs des forces de l’ordre. Et c’est le cas partout autour du globe, pour des raisons d’image, mais aussi de coût de fonctionnement. Aux Etats-Unis, les terribles Ford Explorer et Dodge Charger ont ainsi laissé un peu de place à des Ford Mustang Mach-E ou des Tesla. Voilà un nouveau marché, dans lequel s’engouffre Unplugged Performance avec le Tesla Model Y.
Habitué des préparations sportives sur base de Tesla, le tuner américain change donc son fusil d’épaule avec sa division UPfit. C’est celle-ci qui s’est chargée de mettre sur roues ce Tesla Model Y, désormais appelé à servir sous les drapeaux. Et plus précisément à South Pasadena, où la police locale a décidé de renouveler sa flotte.
Une nouvelle apparence pour ce Tesla Model Y
Comme de coutume, le SUV électrique reçoit tout l’accastillage nécessaire pour ses prochaines missions. Ainsi sont apparus les marquages et rampes de gyrophares à l’extérieur, tout comme un imposant bouclier, typique des voitures de patrouille américaines. Le Tesla Model Y repose ici sur des jantes maison, chaussées de pneus renforcés et tout terrain.
A l’intérieur, tous les équipements électroniques habituels font partie de la panoplie. Des outils nécessaires qui, à ce titre, réclament d’avoir le moteur tournant pour être entièrement fonctionnels. D’après Unplugged Performance, avec un modèle thermique, 60 % de la consommation d’essence se fait au ralenti. Voilà qui permettrait d’alléger la facture des différentes forces de police, sans pour autant sacrifier l’autonomie.
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Écrit par Soufyane BENHAMMOUDA
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Pas completement debile, et il faudrait aussi appliquer cela a nos forces de l'ordre BRI autoroutiere en premiere place ...
Les fumeuses Subaru, Megane, et Alpine avait le vilain défaut d'avoir un entretien couteux et redibitoire, car n'aimant pas les demarrage a fond .... Une lectrique ets bien plus a son aise dans cet exercice ! Et surtout bien plus perofmante que leurs homolgues thermique a ce jeux la ...
Concernant l'autonomie, je suis curieux de connaitr le besoin pour de tel usages, mais je parie que la technologie actuelle, meme des constructeurs nationaux, suffirait. Et pour la recharge au pire des prises "rapide" ou superchargeur pourraient etre installée dans les caserne pour recharger entre deux interventions ... sans avoir a penser a une noria entre les voitures ...
J’avais compris que c’étaient toutes les installations électroniques complémentaires qui nécessitaient de la puissance, donc de laisser tourner le moteur.. ce qui revient au même avec un électrique
Mais c’est vrai que ça doit difficilement dépasser 1kwh… et que du coup c’est effectivement d’avoir le moteur qui tourne en permanence qui consomme et non les systèmes embarqués
Non, vous n'avez pas bien lu, c'est 60% de l'essence des véhicules thermiques de la police qui est consommée au ralenti, pas des batteries des futurs voitures électriques... Ce qui fait qu'avec un véhicule électrique consommant très peu à l'arrêt même en utilisation d'appareils supplémentaires, l'autonomie ne sera pas sacrifiée... 😉
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