En décembre, la Renault ZOE a (presque) rattrapé la Clio
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En décembre, la Renault ZOE s’est presque autant vendue que la Clio sur le marché européen.
Si la Clio conserve une confortable avance sur les ventes de sa comparse électrique dans l’Hexagone, les deux modèles sont au coude à coude sur le marché européen. En décembre, la ZOE s’y est écoulée à un peu plus de 16 000 exemplaires, soit seulement 4 000 de moins que la Clio sur la même période.
Sur l’ensemble de l’année 2020, la Clio est beaucoup moins inquiétée. Écoulée à près de 210 000 exemplaires sur le marché européen, la citadine star du losange reste deux fois plus vendue que la Renault ZOE qui cumule environ 100 000 immatriculations sur la même période.
Bon démarrage pour la Twingo électrique
Sur la Twingo, le constat est identique. En décembre, 3 343 exemplaires de la Twingo électrique ont été immatriculés contre 4 723 pour la version thermique. Idem en France où l’électrique représente près de 40 % de l’ensemble des Twingo vendues. Des résultats qui restent toutefois à prendre avec prudence compte tenu du lancement commercial du modèle, intervenu en fin d’année.
| Décembre 2020 | Total 2020 | |
| Europe | ||
| ZOE | 16 035 | 98 858 |
| Clio 5 | 20 404 | 209 132 |
| Twingo ICE | 3 343 | 68 496 |
| Twingo ZE | 4 723 | 5 106 |
| France | ||
| ZOE | 5 978 | 37 409 |
| Clio | 10 595 | 84 031 |
| Twingo ZE | 1 353 | 2 262 |
| Twingo ICE | 3 467 | 40 854 |
Source : Renault
sur l'actualité électrique
Écrit par Michaël Torregrossa
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Tavares qui mélange alégrement électrique et électrifiée, se vantant d'avoir 29 modèles "électriques" dans le groupe Stellantis...
@Max: je suis d'accord à 100%, le 22 AC pour mon quotidien c'est le top du top, j'aurais à la limite accepté un VE avec du 11 mais pas en dessous, PSA ne sachant pas livrer dans des délais raisonnable son option 11 s'est vu ainsi éliminer d'office dans mon choix. Et j'espère bien que la Mégane le gardera, fusse en option. Avec du 130 DC elle aura alors le meilleur des deux mondes. Restera alors à voir son autonomie à 130 km/h et le temps réel pour recharger de10 à 85%.
@Major Grubert: "Pourquoi toujours voir le mal quand on parle de la France et de Renault?". Ce que je voulais entendre par "ce serait triste de voir que ce sont les clients français de Renault qui sont à l’origine de ce décalage de 4000 unités entre la Clio et la Zoé" c'est que ce sont les français qui, lorsqu'ils poussent la porte d'une concession Renault pour acheter un véhicule de segment B, achètent plus souvent la Clio que la Zoé. Alors que dans les autres pays d'Europe les européens vont à 50% sur la Clio et à 50% sur la Zoé, ce qui est un signal fort en faveur de l'électrique.
Pas la fin du monde mais j'aimerai bien que notre pays, qui est parti à point (lancement du programme Zoé il y a une décennie) ne se fasse pas rattraper par les lièvres étrangers.
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