La Ministre de l’Environnement, Ségolène Royal, vient d’officialiser la disponibilité au 1er juillet 2016 des vignettes Crit’Air qui permettront de mieux discerner les véhicules les plus propres des plus polluants. Des vignettes qui faciliteront le travail des collectivités pour la mise en place de mesures restrictives de circulation.
Six classifications retenues
Alors que le nombre de vignettes à mettre en place a longtemps prêté à débats, l’Etat a finalement suivi les recommandations des collectivités en adoptant six vignettes dont le code couleur permettra de mieux distinguer les véhicules les plus propres des plus polluants.
Concrètement, la couleur verte sera dédiée aux véhicules « zéro émissions » tandis que les autres seront fonction de la motorisation et de l’âge du véhicule. La qualification diffère bien évidemment entre deux-roues, voitures particulières, utilitaires légers et poids lourds. Ci-dessous, la classification adoptée pour les voitures particulières.
Première mise en place au 1er juillet à Paris
Véritable outil à disposition des collectivités souhaitant mettre en place des mesures permanentes ou ponctuelles de restriction de la circulation, par exemple lors des pics de pollution, ou pour donner des avantages aux véhicules les plus propres.
A Paris, les vignettes Crit’Air seront appliquées dès le 1er juillet 2016 afin d’étendre les restrictions de circulations aux véhicules particuliers, utilitaires légers et deux roues. D’autres villes, comme Grenoble, pourraient l’adopter au cours des prochains mois.
Comment obtenir sa vignette ?
Les certificats Crit’Air seront disponibles à compter du 1er juillet 2016 via la plateforme www.certificat-air.gouv.fr (à l’heure de la publication de cette actu, le site n’est pas encore accessible).
Réalisé à la demande moyennant un versement de 4.5 €, le certificat sera directement envoyé par voie postal à l’adresse figurant sur la carte grise à chaque propriétaire qui réalise la demande.
Bonsoir,
Mon véhicule datant de 1993 est doté d’un boitier éthanol installer par un professionnel certifié. Puis-je bénéficier de la vignette ?
Voici un dispositif encore bien fait :
Un VE antérieur au 1er janvier 1997 ne peut plus rouler dans Paris : impossible d’avoir une vignette !
Site actif !
Si j’ai bien compris (moteur n’émettant aucun polluant), le fardier de Cjcnot et autres Bollée à vapeur auraient droit à la pastille verte !
Merci d’avoir préciser que le site ne fonctionne pas, car AUCUN site spécialisé ne l’a mentionné ( les « journalistes » n’ont certainement pas eu le temps de cliquer !!! )
45€!!
Super la gratuité!
En plus c’est rien d’obligatoire.. Donc on va s’en passer.
ce qu’il est intéressant c’est de noter la répartition (je suppose du parc fr total en circulation et non celui concerné par d’éventuels arrêtés ?):
pastille vert et 1: 6%
2: 23%
3: 43%
4: 14%
5: 6%
non classé (donc pire que 5 !): 9% !
Donc en interdisant les pastilles 4 et 5, on coupe déjà 30% du parc le plus polluant. D’ici à ce qu’une municipalité touche à la pastille 3, il va se passer qqs années encore !
Tien la gratuité pendant les 6 premiers mois est passée à la trappe on dirait… Étonnant !!!
Et il est censé arriver quoi si on ne met pas la pastille verte sur une 100% électrique? En cas de contrôle on peut facilement justifier qu’il n »y a pas de pot d’échappement, donc on se fait refouler quand même ou bien ça passe?
Le ministère a aussi publié le projet d’arrêté qui concerne ces pastilles : http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/16-0340_5B_arrete_classification_CQA_version_definitive.pdf
On peut y voir que les véhicules au gaz* (GPL, GNV) et hybrides rechargeables sont classés en catégorie 1, quelle que soit leur année.
Reste à voir si ce projet ne sera pas retouché au moment de la publication.
Mais comme c’était déjà dans le projet en consultation publique, j’ai bon espoir.
* Bien sûr les hybrides non rechargables au GPL ou GNV sont considérées comme véhicules au gaz.
Si j’ai bien compris, tant qu’on n’a pas besoin d’accéder à une future « zone à atmosphère contrôlée », il n’est pas nécessaire de se procurer cette vignette?
En plus, c’est payant, même pour les vertes!
Pour ce qui est des GPL/GNV, ce doit être ‘autres ». En tous cas, je viens de faire immatriculer un vieux (faute de récents) camping-car GPL en PACA gratuitement
45€ l’impression d’un autocollant et son expédition en lettre simple !!! :) A ce tarif là, nombreux vont être les volontaires !!!
question bête…pour le GPL ? c est considéré comme quoi ?
Et c’est reparti comme en 14. Enfin, comme en 97 ou 98 chéplu. L’époque ou les aujourd’hui très vieux diesels avaient droit à la pastille « verte ».
La différence, c’est que chacun dispose aujourd’hui de très bonnes imprimantes couleur à pas cher…
Aussi illogique et « passoire » que soit ce système, il faut en passer temporairement par là afin de changer les choses, de faire comprendre qu’on ne peut plus laisser n’importe quoi accéder n’importe où. 99,9% de nos concitoyens vont hurler à la mesure discriminatoire (c’est vrai mais bien) et liberticide. Bon, euh, l’interdiction de fumer dans les lieux publics a aussi été décriée comme liberticide, et maintenant on respire mieux.
Et bien sûr, aucune différence entre les essences, Hybrides et Hybrides rechargeables ; alors que cette différence existe en terme de bonus écologique, incohérence française classique…
Y a pas un soucis entre la 4 et 5 ? Les deux s’adressent aux diesel sur la même période mais l’un sur Euro 2 et 3 et l’autre que Euro 3… Erreur ou du n’importe quoi ?
« faciliteront le travail des collectivités »
N y a t il pas possibilité pour faire le trie « si il y a un contrôle », de le faire via la plaque immatriculation? comme on vois sur les sites de pièces auto ou juste avec la plaque il connaisse le moteur exact ….
Car dans ce cas un simple scanner pour plaque et logiciel serais suffisant avec une rapidité accrue et évité surtout les fausses vignettes qui vont apparaitre sur les pares brise tous comme les fausses vignette handicapé ….:-(
Dans ce système choisie, et si le gouvernement veux de l efficacité il fallait l’envoyé gratuitement a chaque propriétaire de véhicule même mieux aux assurances auto AVEC l’obligation de le mettre sur la voiture. Ce qui permettrait en même temps de voir rapidement ceux qui n on pas d assurance ( qui est affolent en cas d’accident pour la personne qui subi !)………….