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La production des véhicules est un problème. Pour y faire face, Lucid semblerait prendre des mesures industrielles plutôt radicales.
Pandémie, guerre, manifestations, pénurie de pièces… Nombreuses sont les causes des ralentissements dans les chaînes de production des constructeurs automobiles. Alors que même les grandes marques ont du mal à satisfaire la demande, les plus jeunes fabricants doivent s’adapter. C’est le cas de Lucid, avec des méthodes radicales.
Pour tenter de se faire une bonne place dans le segment des électriques premium, la marque américaine mise tout sur le lancement de sa berline Air, en les mettant coûte que coûte sur la route. C’est ce que révèle Business Insider après une enquête et une interview auprès de 13 employés anciens ou actuels.
Jusqu’à 100 h de travail par semaine pour les employés Lucid
D’après leur témoignage, Lucid solliciterait des employés des bureaux de la maison mère à Newark, en Californie, pour les envoyer en renfort dans l’usine AMP-1, en Arizona. Une main-d’œuvre supplémentaire qui ne devait pas compter les heures sup’, puisque certains pouvaient y consacrer jusqu’à 100 heures par semaine !
Pour produire au plus vite, Lucid n’hésiterait pas non plus à combler le retard de certaines pièces moins spécifiques en commandant des alternatives… sur Amazon. Des choix étonnants pour une voiture de ce niveau de gamme. D’autant que cela ne permettrait pas d’éviter de déployer des véhicules partiellement finis, avec des fonctions manquantes qui seraient corrigées avec des mises à jour.
commande amazon… Ah, je croyais que Amazon leur avait commandé un lot de véhicules, et qu’ils avaient du mal à les produire!
Ca manquait d’article pendant les vacances…..
ces techniques et autres choix de gestion discutables sont dues à deux problèmes :
1) Tesla est le benchmark de la production automobile et Tesla est très rapide, efficace et productif.
2) Les financiers de toutes les startup montrent les chiffres de Tesla à leurs débiteurs et leurs disent c’est possible, Tesla l’a fait, faites le. Sauf qu’il n’y a qu’un Tesla. Et tout le monde ne peut etre Tesla car ce que fait Tesla en terme industriel ne s’est pas fait souvent à travers le siecle d’existence de l’industrie automobile.
Conséquences : il va y avoir des dégâts, de la casse et de grosses deceptions
« …sur Amazon. Des choix étonnants pour une voiture de ce niveau de gamme. »…
Pourquoi ? Amazon vend du bas de gamme ? Première nouvelle !
Mmmh c’est à prendre avec les pincettes de rigueur tout ça !
Peut-on dire que ces gens-là n’ont aucune conscience écologique, voire qu’ils vont à contresens de ce l’on devrait faire si on voulait vraiment restreindre le réchauffement climatique ?