Charge rapide : cette borne à batteries intégrées va faciliter les déploiements
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Volkswagen Groupe Components s’est associé au groupe énergétique E.ON pour créer une borne de recharge révolutionnaire. Celle-ci s’appuie sur un stockage d’énergie intégré.
E.ON a inauguré à Essen le premier E.ON Drive Booster, une borne de recharge à stockage incorporé. Plug & Play, cette borne ne nécessite pas de génie civil et peut s’installer avec un raccordement électrique normal. Faisant office de stockage tampon, ses batteries intégrées fournissent la capacité de recharge pour délivrer 150 kW à deux véhicules en simultané.
C’est donc la première solution du genre à disposition des municipalités et entreprises. L’objectif, selon Volkswagen, est de faciliter l’accès aux bornes, tant sur le plan financier que sur celui des infrastructures. Président de VW Group Components, Thomas Schmall veut ainsi aider à « multiplier par cinq le nombre de bornes de recharge rapides en Europe d’ici 2025. »
Patrick Lammers, en charge des solutions client chez E.ON, explique la réflexion derrière ce projet : « Nous avons besoin de bornes de recharge puissantes et en abondance. Environ un tiers des Allemands décident de ne pas acheter de véhicule électrique car ils pensent qu’il n’y a pas suffisamment de bornes de recharge. » Selon lui, l’E.ON Booster permettra à ses clients d’installer des bornes rapides et « d’atteindre leurs objectifs de durabilité sans dépenser une fortune ».
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Écrit par Emmanuel Touzot
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le loueur du chalet et les autres commerçants (et toujours le boulanger) seraient je pense heureux de me revoir une semaine en vacances meme maintenant avec ma VE.pas très convaincu par ton argument. Désertique à ce point je persiste à dire bizarre ..
En espérant juste ... que ces bornes seront correctement entretenues quand les batteries seront vieillissantes et fatiguées...
L'intérêt est de se montrer pas trop ringard. Et la borne n'a pas besoin d'être gratuite. C'est certes pas un truc profitable, mais bon, quand il y a une station service à pétrole c'est pareil pour le trafic. Et actuellement le milieu du grand est est ringard! Contre-exemple: le département de l'Yonne a installé dans ses nombreuses petites villes des bornes tristandard 50 qui fonctionnent bien.
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