Le camion électrique Tesla décalé au 26 octobre - Une "bête" selon Elon Musk
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A l’origine prévue fin septembre, la présentation du premier camion électrque de Tesla a été décalée au 26 octobre.
Hormis ses capacités de conduite autonome, très peu d’informations ont filtré quant aux caractéristiques de ce poids-lourd électrique, premier modèle à vocation « utilitaire » de la marque californienne.
Dans un tweet officialisant la date du 26 octobre, Elon Musk a confié que le véhicule était une « bête » et que cela valait la peine de le voir « en personne ». Un avis que semble partager le cabinet Morgan Stanley qui estime qu’il s’agira de la plus grosse innovation dans le monde du poids-lourds depuis des décennies avec un coût à l’usage jusqu’à 70 % inférieur à celui d’un modèle diesel.
Tesla Semi truck unveil & test ride tentatively scheduled for Oct 26th in Hawthorne. Worth seeing this beast in person. It's unreal.
— Elon Musk (@elonmusk) 2017-09-13T23:20:00.000Z
sur l'actualité électrique
Écrit par Michaël Torregrossa
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le métier d'un camion c'est de transporter du fret pas des batteries.
Bon, on n'a pas les détails techniques, mais on voit bien à peu près ce que va être la "bête", comme dit notre bon Elon. Ce sera un châssis surchargé de batteries Lithium. Ce n'est pas stupide pour un camion, puisque cela donnera de l'adhérence aux roues, et les freinages régénératifs seront positifs. Par contre, ne pas mettre un groupe électrogène sur ce camion est stupide. Il porte en lui l'angoisse existentielle de la panne de batterie, et le recours à des chargeurs déments et chronophages. Par exemple Cummins qui est un spécialiste américain, propose le range extender thermique en option sur sa dernière création de camion électrique.
"On ne sait toujours rien de l’autonomie, mais restons sur l’autonomie évoqué plus haut c-à-d 300-350km en une charge, on utilise donc une charge d’une camion et basta ?
Bonjour la rentabilité"
Donc vu que Musk n'est pas un crétin, tu imagines bien que ton hypothèse ne tient pas la route deux secondes.
Non seulement il chargera rapidement, probablement à bien plus de 350 kW, mais il aura une forte autonomie ET la conduite autonome
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