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La principale nouveauté Renault en matière de voiture électrique à Francfort est le câble de recharge occasionnel pour la ZOE.
Pour rappel, ce câble de recharge doit permettre de recharger la Renault ZOE sur une prise domestique classique, l’un des reproches récurrent fait à la voiture. Il est annoncé pour début 2014.
J’ai donc voulu en savoir plus au travers d’une interview avec Emmanuel FOURNIER, responsable marketing sur la gamme ZE chez Renault.
Malheureusement, peu d’informations ressortent de notre interview. Il faudra attendre la commercialisation de ce câble de recharge occasionnel pour en savoir plus.
Cette présentation au salon de Francfort est donc simplement un moyen d’indiquer officiellement que Renault travaille sur le sujet, sans autre précision.
sur l'actualité électrique
Écrit par Yoann NUSSBAUMER
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Bonjour,
J'ai une question pourquoi ne pas utiliser une prise mono 32A IP 65 avec intersectionneur ? Cela permettrait une charge à 7KW.
Une simple prise 32A en mono suffirai pour charger Zoé en 7KW. Sinon un disjoncteur magnétothermique réglé à 16A et nous serions à 3kw comme une Wallbox et la prise serait surdimensionnée.
Type Prisinter 32A legrand Ph+N+T et la prise male qui va bien pour faire de l'IP 66
Bonjour,
@toto
Comme je n’ai rien vu, j’ai mis ton idée dans le forum à la rubrique « la recharge des voitures électriques ».
« Pétition pour les chargeurs 24/7 chez Renault+Nissan »
Bonne route en VE.
D accord avec toi. Pour moi le principale est de disposer d'un chargeur 22kW efficace et souple avant tout.
Comme je ne suis pas spécialement accros à la charge rapide le chargeur DC rapide pourrait être en option.
Si Renault sort une zoe 22kw je vote pour.
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