BMW vient d’annoncer que les premières livraisons de sa voiture de sport hybride rechargeable démarreraient au mois de juin.
La production de la BMW i8 va démarrer à Leipzig et le constructeur indique d’ores et déjà que les commandes ont dépassé ses prévisions, sachant que le bolide est commercialisé à partir de 128 000 euros…
BMW a profité de cette annonce pour revoir à la hausse les performances de la voiture : le 0 à 100 km/h est abattu en 4,4s (contre 4,5s auparavant).
Concernant la consommation, BMW annonce une moyenne entre 5 et 8L/100 km en situation « réelle ». Le cycle NEDC donne une mesure bien plus optimiste : 2,1L/100km…
Oui comparer la modèle S a l’i8 c’est comme comparer à l’3 a la model S. Rien à voir, les voitures les budgest sont déjà du simple au double!
Les trois voitures sont exceptionnel dans leur domaine. Mais au niveau qualité de finition la model S est parfaite. J ‘ai une BMW depuis 4 ans et la model S n’a vraiment pas a rougir du tout.
Personnellement model S me fait réver car accessible, l’i8 pas du tous car elle est hors de porte pour moi ou totalement pas raisonnable.
Tarif en France : 145.950 €
@mario
Essayez donc une MODEL S Performance, ça ne vous engage à rien, il y a des essais découverte organisé par Tesla. Cela vous permettra sans doute d’en parler avec plus d’objectivité !
Et j’ajoute faite de même avec la I8.
Ces deux voitures ne sont pas comparable l’i8 c’est du vrai haut de gamme avec un vrai design moderne, a coté la Tesla fait carrément vieillotte, et je ne parle même pas de la finition qui doit être très largement au dessus chez BM, je n’ai vu ni l’une ni l’autre et c’est vrai que se faire un idée d’après photo peut être trompeur, mais l’i8 semble nettement mieux finie et ont connait la réputation et le savoir faire de BM dans ce domaine ce qui ne laisse que peu de place au doute.
Après l’une est un coupé sportif au comportement certainement vif et sur dans ce domaine aussi la réputation de BM n’est plus a faire, et la traction intégrale un vrai plus.
L’autre est une lourde familial au comportement un peu pataud, malgré des accélérations de premier ordre, la tenue de route ne doit pas être exemplaire vu son poids.
Enfin l’avantage de l’i8 c’est de pouvoir avaler les kilomètres, sans regarder le compteur (tout en restant dans les limites légales) et sans se poser la question de trouver une borne de recharge sur le parcoure, ni avoir a poiroter des heures pour faire le plein.
Bref pour quelqu’un qui a besoin de faire fréquemment des grands trajets l’i8 est certainement actuellement un meilleur chois, si on fait abstraction du prix.
La Tesla sera pour les puristes du 100% électrique qui savent les restrictions que cela implique.
Dommage, tesla fait son 0-100 en 3.7 je crois … Pour moins cher et sans pétrole en plus … Enfin j’ais da j’ais rien, hein … ;)