Le premier modèle de la gamme électrique de BMW sera disponible en pré-commande dès le mois de juillet, avant son arrivée en concession fin octobre.
Des rumeurs font état d’un prix de 41 000 € environ pour la version de base, tandis que la version avec prolongateur d’autonomie coûterait 44 000 €. L’autonomie de base est de 150 km et le prolongateur permettra d’aller jusqu’à 280 km. L’i3 serait donc plus chère que ses concurrentes, puisque la Nissan Leaf coûte 17 000 € et la Renault ZOE 13 700 €.
Pour rappel, la voiture possèdera un moteur électrique développant 170 chevaux et doté de 250 Nm de couple.
à 41000€ je pense que gens n’en auront pas besoin. C le prix de deux golf 7
Tant que les automobilistes se rendent compte que tous les constructeurs proposent des VE, c’est autant de gagné à la cause de la mobilité propre.
Donc bravo.
Vite, que tout le monde s’y mette…
Essayer le VE, c’est l’adopter…
Il n’y a pas plus de concurrence avec zoe ou leaf qu’il n’y en a entre clio et série 3.
En somme c’est une BM et s’adresse a une autre clientèle.
Mais j’aime bien quand même.
La Nissan Leaf de base coute 30190 €, pas 17000 €.
A ceci s’ajoute que la Leaf n’a pas l’option Rex, il n’y a donc pas de comparaison possible.
Par contre la BMW i3 est en concurrence avec la Volt. Cette dernière est d’ailleurs moins chère, mais a l’inconvénient de présenter une autonomie EV de 60 km au lieu de 150 km. Par ailleurs la Volt est une Berline mais n’a pas de pleine banquette arrière. La BMW i3 n’a pas le coffre d’une berline, mais son Rex est plus compact et indépendant des roues. Elle est également libérée de la boite de vitesse et de l’embrayage. C’est dommage d’avoir l’interférence de différence de marque, car il serait intéressant de pouvoir comparé les prix des deux configurations au sain d’une même marque. C’est-à-dire en excluant les effets d’image, de niveaux de luxe des matériaux, etc…
et oui, c’est BMW, vous ne pensiez tout de meme pas qu’il serait positionné sur le meme segment de prix :-)