Avec l'EV4, Kia fabrique enfin des voitures électriques en Europe
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Nous y sommes ! La production de la Kia EV4 vient de démarrer en Slovaquie. Une étape importante pour la marque sud-coréenne dans le cadre de son expansion sur le Vieux continent.
Après les Kia EV9, EV6 et EV3, dites bonjour à l’EV4. Première voiture électrique de la firme assemblée sur le sol européen, l’EV4 marque une étape clé dans la stratégie d’électrification du constructeur. Elle est produite à Zilina, en Slovaquie, où Kia exploite sa seule usine européenne depuis 2004 avec une capacité annuelle de 350 000 unités.
La Kia EV4 sort d’une usine slovaque
Pour accueillir ce modèle, les chaînes de production ont été modernisées avec un investissement de plus de 100 millions d’euros. Il a notamment été nécessaire de mettre en place un convoyeur de batteries sur la ligne d’assemblage. Le site, qui emploie 3 700 personnes et exporte vers plus de 80 pays, fabrique déjà les Sportage et XCeed.
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La Kia EV4 montre déjà qu’il ne faut pas s’inquiéter pour l’usure de sa batterieL’arrivée de l’EV4 témoigne de la capacité de l’usine à assembler des motorisations thermiques, hybrides et désormais 100 % électriques sur une même ligne. Avec sa nouvelle berline électrique, la marque sud-coréenne vise en priorité le Vieux continent. L’EV4 a été conçue pour l’Europe tant sur le plan du design que des performances.
Grâce à cette production sur le Vieux Continent, l’EV4 sera ainsi le premier modèle électrique à passer l’étape de l’éco-score français. Elle aura ainsi le droit à la prime coup de pouce jusqu’à 4200 €.
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Écrit par Valentin Cimino
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C'est un grand pas pour une meilleure transition écologique. Des voitures qui n'auront pas besoin d'être transportées depuis l'autre bout de la planète dans des bateaux cargo hyper pollueurs...
C'est toujours ça de gagner.
Après, il y a le prix de vente. Espérons qu'ils ne profitent pas des plus bas salaires en Slovaquie, des coûts de transport maritime qui n'existent plus, et des aides gouvernementales pour se faire des marges à 2 chiffres...
Espérons qu'ils sont plus intelligents que d'autres constructeurs français !!!
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Pendant l'épisode des réparations de la CSC du circuit primaire, la France a eu besoin de l'électricité de ses voisins pour passer l'hiver.
Oui les dirigeants de l'Allemagne ont été corrompus par Gazprom, c'est une évidence, mais à l'époque, la Russie n'était pas encore sur cette trajectoire mafieuse et totalitaire, on oublie souvent de le rappeler.
Votre idéologie est donc de polluer plus car c’est « respectable «
En tous cas c’est certainement PAS respectueux de la nature .
Meme si le peuple en décide probablement sous l’influence d’intellectuels visiblement totalement déconnectes de la réalité.
De plus vous soutenez le choix lobbie des industriels allemands qui ont fait la puissance du Tsar Poutine
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