
Organisme représentatif de la filière, la Plateforme Automobile (PFA) invite le gouvernement à prendre rapidement des mesures pour relancer les ventes du secteur. Pour les véhicules écologiques, une augmentation du bonus est demandée.
Réunis ce jeudi 30 avril lors d’un comité stratégique, les principaux représentants de la PFA et les membres du gouvernement ont pu évoquer les mesures de relance à mettre en œuvre pour sortir la filière automobile de la crise.
Alors que les ventes de voitures particulières ont chuté de 89 % au mois d’avril, la PFA appelle à faire de la transition écologique un « levier de relance » de l’industrie automobile. Il s’agit notamment de réévaluer le montant du bonus accordé aux entreprises. Passé de 6.000 à 3.000 euros, celui-ci a été divisé par deux depuis le 1er janvier. L’introduction d’une prime de 2.000 € pour l’achat d’un véhicule hybride rechargeable est également proposée. Du côté des infrastructures, la PFA appelle à la mise en œuvre d’un plan d’investissement pour soutenir le déploiement de bornes de recharge.
Une prime à la conversion élargie
Au-delà du bonus, la PFA souhaite élargir la prime à la conversion en augmentant le nombre de véhicules et de ménages éligibles.
Compte tenu des capacités d’investissement limitées des constructeurs en sortie de crise, la PFA propose par ailleurs la mise en œuvre d’un mécanisme de soutien dédié au volet R&D. Batteries, électronique de puissance, véhicules autonomes et connectés, hydrogène… plusieurs thématiques sont citées. Sur la partie production, la PFA estime que des aides spécifiques devront être lancées pour accélérer la modernisation et la digitalisation des chaînes de montage.
Un plan de relance annoncé en juin
Alors que les différents organismes professionnels font pression sur le gouvernement pour obtenir des annonces rapides, Bercy ne prévoit pas de mesures avant juin.
« Nous sommes sur le déconfinement. On ne sait pas comment cela va se passer avec le virus, comment les consommateurs vont réagir dans les semaines à venir. Aucun plan de relance ne sera lancé avant juin au moins », a expliqué le ministère de l’Economie et des finances à BFMTV.
Une façon pour le gouvernement de voir les effets du déconfinement sur le secteur automobile pour mieux évaluer la reprise du marché et les mesures à mettre en œuvre pour le relancer.
Et oui l’industrie automobile est aussi a un tournant. Et pas seulement à cause du Covid19 ce n’est que le début des difficultés. Il est temps de regarder la réalité en face, il se vendra beaucoup moins de voitures. Et le faire sur les bases du passé est une grave erreur. La seul bonne réponse existante dans l’industrie française c’est cette petite Citroën 2400€ plus quelques 10aine d’€ par mois dommage qu’elle se limite à 45km/h. Le reste la Zoé est une bonne voiture mais elle a été vendu pendant des années en dépit du bon sens, location forcé et prix très élevé. Alors oui l’offre c’est élargi mais pas encore l’efficience ni les prix adapté . Alors se vendront des vélos et des trottinettes le temps que les constructeurs répondent vraiment à ce qu’il faut faire. Des voitures électriques à un coût raisonnable et efficiente et je n’ai pas dit pas chère. C’est aussi un problème de fiscalité VE tva à zéro, V thermique à 25% point, le reste c’est toujours et encore du baratin stérile. Si non c’est la mort où le rachat par les Chinois de nos constructeurs européens.
https://www.apres-vente-auto.com/a-la-une/91582-la-pfa-a-t-elle-vraiment-les-moyens-de-ses-ambitions
Merci Enreflexion pour ce lien très instructif. Un lobby qui a les yeux plus gros que le ventre !
Pas sur qu’il existe une benne à la déchetterie pour la PFA !
Luc Chatel va redevenir un « slasheur » …
Tant pis pour lui !
Ça aurait été bien de proposer ègalement des aides spécifiques pour certains artisans (taxi, livreurs).
Et d’imposer des quotas importants pour les collectivités et même pour les représentants d’état. Montrer l’exemple !
Il ne faudrait pas oublier non plus une aide plus conséquente sur le véhicule électrique d’occasion qui commence à remplir les concessions, voire proposer une baisse très significative de la TVA, cela permettrait tout de suite de donner la possibilité aux revenus moyens d’y accéder.
PFA… C’est pas le propriétaire de Fitroën ?
(patapé patapé)
La PFA ne voudrait peut être pas devoir réduire son excellent train de vie payé par les constructeurs et autres….
https://www.apres-vente-auto.com/a-la-une/91582-la-pfa-a-t-elle-vraiment-les-moyens-de-ses-ambitions
Les dinosaures sont à la manoeuvre, et comme par hasard, ils réclament des primes de « conversion »: pour fourguer leurs thermiques d »occasion ou une prime pour leurs thermiques hybridées…
Si j’étais aux manettes, je supprimerais toute prime et abaisserais le taux de tva à 5% , UNIQUEMENT POUR LES VE assemblés dans L’UNION EUROPÉENNE