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Lancé avec les versions 35 et 50, l’Audi Q4 e-tron Sportback s’enrichit d’une nouvelle déclinaison 40 de 204 ch.
Pour le lancement de la version « coupé » de son nouveau SUV électrique, Audi a fait le choix d’un catalogue spécifique. Mais les différences se resserrent entre les Audi Q4 e-tron classique et Sportback : la version aux prétentions plus dynamiques se décline en version 40 e-tron.
Rien de nouveau sous les tropiques puisqu’Audi ne fait que dupliquer une motorisation déjà connue. Il s’agit en l’occurrence de l’itération de 204 ch pour 310 Nm de couple, que l’on retrouve sur le Volkswagen ID.4, le Skoda Enyaq et sur l’Audi Q4 40 e-tron. Sa batterie est similaire avec une capacité nette de 77 kWh.
L’Audi électrique avec la plus grande autonomie
Mais avec sa carrosserie effilée faisant gagner 0,02 point de Cx (0,26 contre 0,28 en carrosserie classique), l’Audi Q4 40 e-tron Sportback devient l’Audi électrique avec la plus grande autonomie : sur le cycle WLTP, le SUV annonce 534 km, contre 520 km pour son frère moins athlétique.
Cette version est déjà disponible au catalogue de la marque au prix de 50 700 €. Il se situe entre les deux Sportback Q4 35 (44 800 €) et le Q4 50 Quattro (67 700 €).
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Petite remarque au rédacteur : le Cx est un coefficient (donc sans dimension) qui ne se compte pas en points. Aussi, lorsqu’on passe de 0,28 à 0,26 de Cx, la variation est de 0,02 (pas 0,2). Cordialement.