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A Paris, l’ADEME et l’AVE viennent de signer un partenariat visant à promouvoir auprès des collectivités le Disque Vert, un dispositif offrant deux heures de stationnement gratuit aux véhicules écologiques.
La convention a été ce mercredi 23 mars à Paris par Bruno Lechevin, Président de l’ADEME, et Marc Tessier d’Orfeuil, Président délégué de l’Association des Voitures Ecologiques qui n’est autre que le bras armé du Club des Voitures Ecologiques.

Lancé en France en 2008, le Disque Vert propose aux collectivités partenaires de d’offrir deux heures de franchise de stationnement en voirie pour les citoyens qui font le choix d’un véhicule écologique. Une mesure complémentaire à d’autres dispositifs déjà en place comme le bonus écologique où les bornes de recharge installées en voirie par certaines collectivités.
Si de nombreux dispositifs sont aujourd’hui réservés à certaines technologies, le principe du Disque Vert s’ouvre largement à tous les carburants alternatifs : électrique, hybride, GPL, GNV, hydrogène, flexfuel E85 et même aux véhicules de moins de 3 mètres et aux véhicules utilisés en autopartage.
A ce jour, 23 villes de toutes tailles et de toutes tendances politiques ont adopté le disque vert, dont 19 ayant conclu des accords d’interopérabilité. Et dans le cas ou le stationnement est gratuit partout, la ville peut créer des emplacements de stationnement privilégiés, « ou zones vertes », réservés aux possesseurs du Disque Vert.
Pour le CVE, le partenariat conclu avec l’ADEME permet de légitimer davantage son action auprès des collectivités. Par l’intermédiaire de ces agences régionales, l’ADEME pourra également sensibiliser les élus à la mise en place du dispositif, en particulier auprès des collectivités qui ont déjà initié des actions en faveurs des véhicules propres comme la mise en place de bornes de recharge.
Et si vous résidez dans l’une des villes concernées par le dispositif, il vous suffit de vous rendre auprès des services de la mairie muni de votre carte grise pour obtenir gratuitement le disque.

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C'est toujours problématique d'annoncer des choses avant de voir dans quel délai et sous quelles conditions on pourrait les mettre en oeuvre...
La réalité est très différente. J’ai récemment fait Nice -> Montpellier en Zoé, et grâce à 2 nouvelles bornes Corri-Door, et en prenant l’autoroute, j’ai fait le voyage en 5h30min environ (y compris le temps de recharge). Si j’avais évité les autoroutes, ça m’aurait pris environ 7 heures, même plus car une des bornes sur la nationale est 22kW, donc une heure de temps de recharge au lieu de 30min. J’ai roulé entre 90-110km/h. On n’est pas obligé de rouler à 130. La réalité c’est qu’on gagne beaucoup de temps sur l’autoroute, « malgré » le fait de rouler à cette vitesse. Et j’ai été obligé de sortir de l’autoroute près de Marseille car la borne rapide Corri-Door près d’Arles n’est pas encore opérationnelle, donc sur les routes nationales j’ai perdu au moins 30 minutes jusqu’à Montpellier, par apport à l’autoroute.
Je n’ai pas dit qu’il faut offrir la gratuité pour les VE pour l’éternité. Mais vous voulez que plus de gens franchissent le pas, qu’on a moins de pollution, qu’on sponsorise moins tous les salafistes du monde, alors je pense que donner des récompenses temporaires au gens est mieux que de les punir parce qu’ils ont un diésel, surtout après leur avoir dit pendant 30 ans d’acheter que du diésel. Ça a toujours été mon expérience que la motivation positive fonctionne beaucoup mieux que la forme négative.
FAUX car je reçois plusieurs PV sur paris avec ma carte VE et un disque et je reste moins de 2 heures !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! alors ca me coute a chaque fois 5,42 € pour envoyé en recommandé pour évité de payé 17 € alors je payé plus cher la place pour moins de 2 H 5,42€ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Actualité21 septembre 2026
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