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Inauguré en plein cœur du célèbre Strip, à Las Vegas, ce superchargeur géant associe bornes de recharge, toitures solaires et dispositif de stockage.
Si le déploiement de la V3 des superchargeurs Tesla semble avoir pris beaucoup de retard, la marque californienne vient de franchir une étape importante à Las Vegas où elle vient d’ouvrir une station aux caractéristiques impressionnantes.
Considérée comme l’un des premiers sites équipés de la V3 des superchargeurs, la station est équipée d’une armoire électrique de 1 MW et de câbles à refroidissement liquide. De quoi autoriser une charge allant jusqu’à 250 kW, soit l’équivalent de 1600 km/h. La Model 3 sera toutefois le seul modèle de la gamme à pouvoir en profiter, les Model S et Model X restant aujourd’hui bridés à 200 kW.
Installée au cœur du célèbre Strip de Las Vegas, à quelques pas de la grande-roue de « The Linq », la station regroupe un total de 24 superchargeurs. Selon le constructeur, jusqu’à 1500 véhicules pourront venir s’y ravitailler chaque jour. En parallèle, 15 bornes de recharge « à destination » ont été installées pour desservir la clientèle des nombreux hôtels des alentours.
Ecosystème complet
Avec cette nouvelle station, Elon Musk tient une promesse réalisée il y a déjà quelques années. Celle de déployer davantage de dispositifs de stockage et de systèmes solaires au sein de son réseau de superchargeurs.
Exemplaire, l’installation de Las Vegas est ainsi équipée de deux toitures solaires associées à un système de stockage par batteries. S’il ne communique pas sur les caractéristiques du matériel installé, Tesla indique vouloir s’appuyer sur cette nouvelle architecture pour proposer davantage d’électricité d’origine renouvelable à ses clients. On a hâte d’avoir la même chose en Europe !
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Écrit par Michaël Torregrossa
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Puisque vous êtes un spécialiste parlez nous de la difficulté pour EDF d’arreter Un3 centrale Nucléaire.....c’est de l’ordre de qq secondes.
Parlez nous des taux d charge pendant la canicule de vos èoliennes.....voir eco 2 mix .com.
Même pas 11% de taux de charge rien de rien....dire que nous payons 8 Miliards pour ces gadgets.
Et maintenant des vieilles batteries....il me semblait que vous les recycliez ,donc vous les laissez à la cave....z’avez Pas peur que ça pollue votre maison cette usine à gaz.
Des panneaux,des onduleurs,des éoliennes,des vieilles batteries......alors que vous avez le réseau devant chez vous....que cherchez vous à prouver?
Il faudrait apprendre à lire : je parle de batteries tampons, à partir des anciennes batteries de VE, qui ne seront pas à un prix exorbitant quand elles seront disponibles en nombre. Comme les batteries de VE durent 8 à 10 ans, il faut attendre encore quelques années pour qu'elles soient disponibles en quantité importante, ce qui aura pour effet d'en baisser fortement le prix.
Si les énergies intermittentes posaient vraiment un problème, elles ne seraient pas subventionnées pour être installées. C'est le boulot de RTE de distribuer le courant : à eux de s'adapter à ces nouvelles capacités de production. C'est une stratégie d'entreprise de prendre les devants et de "pleurer" sur les difficultés à venir, pour ensuite augmenter ses tarifs ou dire qu'ils sont les meilleurs puisqu'ils arrivent à tenir leurs objectifs, malgré les difficultés.
Autant une centrale hydraulique, à gaz ou à charbon est facilement pilotable, autant pour une centrale nucléaire, c'est plus difficile à arrêter, accélérer ou ralentir.
Etes vous un pro de la production électrique pour être aussi affirmatif dans vos assertions? Donnez vos références, au lieu d'être critique, à la limite de l'insolence ou de la politesse ( faux, vrai roman, sortez de chez vous, amateurisme...) sans vraiment donner d'arguments.
bientôt en France a la place des stations total ??? :)
nous on a les bornes edf qui fonctionnent pas :( heureusement y a yoniti...
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