90% des Bentley seront hybrides

"trop gourmande pour que l'hy soit pertinente". Jolie blague! C'est comme si on disait qu'un traitement pour perdre du poids est utile sauf chez les obèses....

Mais bon, un véhicule lourd, mastoc, très cher, qui sert uniquement de "signe extérieur de réussite monétaire" n'a pas besoin d'être économe en carburant, le propriétaire (et son chauffeur) s'en fout. Il s'agit donc juste d'un verdissage de plus.

Je suppose que c'est de l'Outlander PHEV (hybride rechargeable) dont vous parlez. D'après ce que j'en ai lu ici et là, ses consommations moyennes sont intéressantes (7,5 à 8L, voire beaucoup moins si on roule surtout en pur électrique).
Mais comme le moteur essence se met en marche au-dessus de 120, que celui-ci ne possède manifestement pas le rendement en conso du 1.8 Atkinson d'une Toyota hsd et que le SCx de ce SUV est mauvais, la consommation sur autoroute se situerait autour des 10-11 litres. C'est vraiment beaucoup, même pour une hybride, surtout si on sait que les plus sobres des SUV (CR-V, 3008, Rav4, Forester, etc...) font moins de 7L sur ce type de parcours (certes, ce sont malheureusement des diesels).

Ok, ça me rassure :-) Mais avouez que votre premier commentaire prêtait à confusion.