Alors que des concurrents font flamber leurs tarifs, Electra s’est engagé à maintenir son prix de 0,44 € le kWh jusqu’à la fin d’année.
Si le coût d’une recharge à domicile augmente de manière raisonnable, grâce au bouclier tarifaire appliqué par l’État sur les tarifs réglementés, celui d’une recharge rapide sur une borne publique est en train de s’envoler chez plusieurs opérateurs. Allego et Tesla viennent ainsi d’annoncer de fortes hausses.
Ces entreprises répercutent l’envolée des prix de l’électricité, portés par la guerre en Ukraine. Le gouvernement a d’ailleurs indiqué que, sans le bouclier, la hausse prévue le 1er février 2023 n’aurait pas dû être de 15 %, mais de 120 %. Pour ces entreprises qui gèrent les bornes de recharge rapide, tout va dépendre de leur contrat avec leur fournisseur d’énergie.
À lire aussi La recharge rapide des voitures électriques va coûter plus cherLe français Electra tire ainsi son épingle du jeu. Il fait savoir que ses prix n’évolueront pas jusqu’à la fin de l’année, car il « a anticipé et sécurisé sa fourniture d’énergie » pour 2022. Electra garde un prix de 0,44 € le kWh, avec des bornes dont la puissance en courant continu va jusqu’à 300 kW.
Electra est ainsi bien placé face à ses principaux concurrents. Avec les bornes Tesla ouvertes à tous, c’est maintenant 0,79 € le kWh. Et à partir du 7 octobre, chez Allego, ce sera 0,98 € le kWh sur une borne de plus de 50 kW. Intéressant donc… mais le réseau Electra est peu étendu dans l’Hexagone. Il se développe encore en douceur, avant un coup d’accélérateur d’ici quelques mois. Electra, qui a signé des accords avec Jardiland ou le groupe Accor, vise 300 points de recharge d’ici Noël.
vient de m’arrêter à la borne d’Angers en provenance de Paris.
possibilité de réserver est rassurant. Vitesse de charge limitée à +/- 100 kwh (Tesla LR 2022). Paiement via CB sans contact.
Parfait pour finir le trajet jusqu’à mon domicile de Nantes (n’est rajouté que 10%).
Je serai curieux de savoir combien de batiments et de maison EDF aurait pu équiper en panneaux photovoltaiques pour le cout de superphénix qui fonctionne toujours pas sans compter le fait de ne pas avoir de déchets nucléaires et de recherche de nouvel emplacement et autres avantages. combien de kilowatt produit à moindre cout ? messieurs les ingénieurs merci d’avance pour les calculs.
au dessus de 0,50e le KWh c’est tout simplement du vol ! une ressource infinie incomparable avec l’extraction pétrolière vendue presque au même prix entre 1l d’essence et 1 KWh, quelle arnaque !
ça commence à devenir plus cher de charger un VE sur autoroute que de rouler en SP95… au dessus de 60c€/kWh, c’est déjà trop cher. C’est bien ce que fait Electra, mais ça va pas durer… et pendant ce temps on finance une remise de 30c€/L sur les carburants : c’est n’importe quoi
Jamais vu ces bornes dans l’ouest.
Mais où sont installées leurs stations ?
« Le français Electra tire ainsi son épingle du jeu. Il fait savoir que ses prix n’évolueront pas jusqu’à la fin de l’année, car il « a anticipé et sécurisé sa fourniture d’énergie » pour 2022. Electra garde un prix de 0,44 € le kWh, avec des bornes dont la puissance en courant continu va jusqu’à 300 kW. » c’est dans 3 mois ! profitez ceux qui peuvent car après ?
Outre le prix, autre avantage chez Electra : on peut réserver la borne ; on est donc fixé sur sa disponibilité avant même de se rendre sur place pour rien.
Et pour ceux qui passent par Lyon : bornes Electra à 100 m de l’autoroute A6 (*), au niveau de la concession Smart, 2 km au nord du tunnel de Fourvière.
(* devenue M6 : route métropolitaine gérée par le Grand Lyon).
On nous prend quand même pour des ânes en France.
On pompe de l’électricité Française, dont le prix de fabrication n’augmente pas.
Ce sont les accords Européens et notamment parce que l’Allemagne utilise du gaz pour ses centrales électriques que le prix partout en Europe augmente.
On se fait clairement enfler, a cause des décisions POLITIQUES de NOS dirigeants plus incompétents et inconscients les uns que les autres.
Il fait une remise en question urgente de l’alignement des prix de l’électricité ou on va droit dans le mur.
Ils n’augmentent pas les prix car ils sont sur un ancien contrat négocié, mais quid du prochain et donc de 2023 ? Pareil pour les autres opérateurs, quel sera la tendance tarifaire pour 2023 ?
Quelqu’un qui achète un VE d’ici la fin de l’année et qui roule pas mal, n’a pas envie de voir un kWh à 1,5 € en 2023
C’est super mais il y a 1500 bornes tesla supercharger rien qu’en France.
Moins de 500 ionity, donc vous allez attendre pour faire quelques centimes d’économie
Electra, c’est carrement un coup de bol si on tombe dessus sur un trajet…
J’ai testé celle de Beaune également et elle était nickel.
Sinon quand je vois Tesla à 0.79€/kWh et IONITY à 0.69€/kWh , au final maintenant il vaut mieux aller chez IONITY.
J’ai cru comprendre que Station-e bloquait ses prix également. Une confirmation?
pour les vacances de octobre il va falloir réfléchir à s’arrêter ailleurs qu’au SUC .
J’applaudis des 2 mains! Et pour avoir testé Electra à Beaune, avec la carte freshmile, tout fonctionnait parfaitement