Recharge des voitures électriques : flambée des prix aux bornes Allego en octobre
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Après la hausse du 1er septembre, le réseau de recharge Allego va à nouveau augmenter ses prix en France le 7 octobre.
Le réseau Allego vient de communiquer de nouveaux tarifs, plus élevés, qui entreront en vigueur le 7 octobre. Une mauvaise surprise, car les prix viennent tout juste d’augmenter, avec une revalorisation appliquée le 1er septembre. Mais la société explique qu’en raison du contexte actuel de flambée des prix de l’énergie, elle est obligée de revoir souvent ses tarifs.
Et l’augmentation est importante, le coût de la recharge augmentant jusqu’à 20 %. À partir du mois prochain, sur une borne en recharge courant alternatif jusqu’à 22 kW, ce sera 60 centimes le kWh au lieu de 50 centimes. Pour une recharge rapide en courant continu, jusqu’à 50 kW, ce sera 88 centimes le kWh au lieu de 69. Pour la recharge ultrarapide au-delà de 50 kW, le prix passera de 79 à 98 centimes le kWh !
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Recharge des voitures électriques chez soi : le prix de l’électricité augmentera de 15 % en 2023Pour rappel, cet été, alors que les prix avaient déjà été augmentés en juin, la recharge courant alternatif coûtait 40 centimes le kWh. La plus rapide était à 65 centimes.
Allego précise que ce sont ses tarifs « par défaut », qui incluent la TVA et les coûts de transaction, pour un paiement avec une carte bleue. Ces prix peuvent être différents quand Allego est lié à une enseigne, celle-ci pouvant de son côté adapter le tarif. Allego est par exemple associé chez nous à Carrefour, qui n’a pas augmenté les prix aux bornes sur ses parkings le 1er septembre.
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Écrit par Florent FERRIERE
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Bonjour a tous ...carrouf a ouvert 1 station en sept sur le parking de son hypermarché : point positif elle est H24, point négatif...elle affiche paiement CB,ben non c'est encore 1 carte d'abonnement...nul ,leur site .fr est tout autant a jeter
Toutes les civilisations humaines finissent par disparaitre. La nôtre disparaîtra comme les autres. Dans 50, 100, peut-etre 200 ans... Probablement pas beaucoup plus. Le monde, lui, survivra.
Mouais. Tout ça c'est bien joli 'en theorie' (quel beau pays la Theorie...). Mais les aides publiques sont aussi un moyen de compenser des situations où la puissance publique tient un double langage et vous empêche elle-même de vous mettre en situation de baisser vos dépenses énergétiques. 2 exemples precis : exemple No1) nous voulons changer l'ancienne chaudiere gaz de notre appartement par une pompe a chaleur ; l'urbanisme et l'ABF de ma ville nous l'interdisent car le bloc échangeur 'ne ferait pas joli sur la façade de l'immeuble' (pourtant la seule solution technique possible). Donc a on remis une nouvelle chaudière gaz. Exemple No2) je vais au travail en voiture (85km / jour a mes frais) et je ne possede pas de place de parking, comme 90 % des automobilistes de mon avenue. Pour pouvoir passer au VE, je demande par écrit a la Mairie d'installer une borne de recharge (payante bien entendu !) dans le quartier car la plus proche est a plus de 20mn de marche. Réponse : "non, un VE ça se recharge principalement a domicile". Alors je peux recharger en passant une rallonge par la fenêtre du 3ième ? Non, le yolocharging est interdit. Bon eh bien je garde mon diesel alors.
La puissance publique me mettant dans l'impossibilité de réduire ma consommation d'hydrocarbure, il est parfaitement légitime qu'elle m'indemnise et prenne a sa charge une partie de l'augmentation de tarif, même si je ne suis pas indigent.
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