Jusqu’à la fin d’année, Fiat ajoute une promo au bonus écologique, afin d’avoir au total 8000 € d’aide.
Depuis le début de 2023, les ménages avec un revenu fiscal de référence par part sous 14.090 € profitent d’un bonus renforcé. Il est de 7.000 €, contre 5.000 € pour le reste des Français. Mais chez Fiat, pas de jaloux. La marque propose une offre de bonus à 7.000 € pour tous. En clair, pour ceux qui n’ont pas 7.000 €, la marque ajoute une remise de 2.000 €.
Et Fiat va plus loin en cette fin d’année. Cette fois, c’est une offre avec le bonus étendu à 8.000 € pour tous. En plus de l’aide de l’Etat, il y a donc 1.000 € de rabais pour ceux qui ont le bonus de 7.000 € et 3.000 € pour les autres.
Ceci est valable pour la 500e et la nouvelle 600e. L’offre est présentée avec une location longue durée 37 mois et 30.000 km. Avec le coup de pouce de 8.000 €, il y a un apport de 2.500 €, qui peut même être à 0 € avec une prime à la casse. Et le coup de pouce en plus permet à la 500e d’être maintenant affichée à partir de 79 € par mois. Le SUV urbain est à partir de 259 € par mois.
Assurément, même si vous ne prenez pas de LLD, vous pouvez obtenir les rabais pour un achat comptant. Et c’est très intéressant pour le 600, qui affiche déjà des prix bien placés.
La version de départ RED profite du bloc de 156 ch et d’une autonomie mixte WLTP de 409 km. Son équipement est déjà généreux, avec en série le freinage d’urgence autonome, l’écran tactile 10,25 pouces, la clim auto, les radars de recul, l’accès mains libres. Il y a aussi en série le chargeur embarqué 11 kW. Avec le bonus et le coup de pouce de Fiat, le prix passe de 35.900 à 27.900 €.
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Il serait quand même beaucoup plus juste que tous les acheteurs bénéficient de la même remise, plutôt que d’accorder 2000 € de moins aux acheteurs les moins aisés…
D’un côté l’Etat essaie de rendre le VE plus accessible aux moins aisés, d’un autre côté, un constructeur national annule cette mesure avec sa remise plus importantes pour les acheteurs aisés.
Ce n’est absolument pas justifié, puisque au final, quelque soit le montant du bonus, il est reversé au constructeur.
Au final, on peut juste constater que le prix du véhicule avant bonus sera 2000 € plus élevé pour les acheteurs les moins aisés.
Bravo Stellantis !
Et comme d’habitude, ils essaient de faire croire que les 8k€ sont un “cadeau” de la marque, alors que c’est en grande partie payé par le contribuable. En théorie par le malus, mais est-ce encore vrai?
Peugeot monte aussi le bonus à 8000 euros pour toutes ses électriques, + wallbox.
“En plus de l’aide de l’Etat, il y a donc 1.000 € de rabais pour ceux qui ont le bonus de 7.000 € et 3.000 € pour les autres.”
C’est tellement idiot : ceux qui ont le gros bonus paient la même chose que les autres. Autant acheter ailleurs.
encore une fois on s’aperçoit que les marques sont capables de faire des remises conséquentes pour revenir à des prix de ventes plus « corrects ».
Je pense finalement que les prix vont peu être finalement redescendre en 2024.
Fini le gavage sur le dos des clients, il faut vendre maintenant.
les petites Chinoises (DACIA spring et MG) font du bien au marché.
Je viens de lire 2 fois l’article, et je ne comprends pas vraiment l’offre :
on parle de 3000€ de remise complémentaire aux personnes qui ont 5000€ de bonus
mais seulement 1000€ pour les moins riches qui ont un bonus de 7000€ ?
mais c’est réservé à une LLD
mais pas forcément ?