Avec les dernières offres promotionnelles autour des voitures électriques et les nouveaux bonus, de nombreux lecteurs d’Automobile Propre ont déclaré avoir commandé leur voiture électrique. Bienvenue dans un nouveau monde !
En suivant les commentaires du blog j’ai constaté un « phénomène » très intéressant : vous êtes de plus en plus nombreux à avoir franchi le pas de la voiture électrique. Les dernières offres, notamment de Citroën (location de la C-ZERO à partir de 90 € / mois) et de Peugeot (iOn à partir de 10 900 €), ne sont pas étrangères à ce sujet. Au point de grignoter des clients à la ZOE qui tarde à venir…
Quoi qu’il en soit, quand on bascule dans l’univers de la voiture électrique (ou qu’on envisage de le faire) on a forcément beaucoup de questions. L’objectif d’Automobile Propre est de vous aider à trouver les réponses pour que votre expérience de la voiture électrique soit la plus réussie possible !
Il y a bien entendu tous les articles que nous avons pu rédiger durant plus de 3 ans, mais il y a également le forum voiture électrique qui démarre et ne demande qu’à accueillir vos questions et vos contributions. N’hésitez pas à y partager votre expérience pour permettre à la communauté d’Automobile Propre d’y trouver des réponses. Il existe un sous-forum par modèle de voiture, ce qui vous permet de discuter avec d’autres propriétaires.
En tout cas, félicitations à ceux qui ont franchi le pas et qui seront livrés dans les prochaines semaines ! Continuez à partager sur Automobile Propre comme vous le faites régulièrement dans les commentaires et n’oubliez pas de contribuer sur ChargeMap :-)
Au fait, si vous avez acheté une voiture électrique, qu’avez-vous pris comme modèle ?
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Je suis propriétaire d’une Fluence ZE depuis mi mars.
Superbe voiture, confortable et silencieuse.
J’ai parcouru 9000km depuis, sans le moindre souci.
Bien sûr le plein ne permet que 138km (réels) d’autonomie mais j’ai bien analysé ce paramètre et je me suis rendu compte, avant que je ne l’achète, que je ne parcourais que 30 à 100km par jour!
Au quotidien c’est la Fluence ma voiture principale.
J’ai gardé ma C4 thermique pour les trajets « exceptionnels », ceux de plus de 130km et là le prix de l’essence est devenu raisonnable…….depuis je n’utilise qu’un plein tous les deux mois!
Fluence ZE est peu voire pas connue. J’ai rencontré beaucoup de personnes qui pensaient que la voiture venait de Corée ou du Japon. Non! C’est Français…..certes fabriquée en Turquie!
Quelques chiffres :
>> autonomie : j’ai parcouru 138km pour déclencher la première alerte « batterie faible ». A partir de cette alerte il reste 20km possible à allure normale (90km/heure) + 5 km à allure réduite (30km/heure) question de trouver un endroit où se garer avant la panne sèche.
J’ai réellement testé plusieurs fois les 138km ….mais, prudent, je n’ai pas encore eu le coeur à provoquer la panne sèche.
>> consommation = 1,60€ d’électricité pour 100km (tarif heures creuses)
>> location de la batterie = 87,60€ ttc/mois pour un contrat 60 000km/5ans.
>> coût de la voiture = 28 000€ avant prime
>> prime d’état 7 000€ (moi, en mars je n’ai eu « que » 5 000€)
>> prime région Alsace 5 000€ supplémentaires (dans la limite des 500 premiers acheteurs >> moi j’étais le n°99 mi-mars)
>> coût de la carte grise (Bas Rhin) = 18€
>> coût de l’assurance : idem véhicule thermique.
>> TVS (taxe véhicule de société) : pour l’instant non soumis.
Mais ça ça va sûrement changer. Ce qui est sûr : non soumis les deux premières années.
>> entretien >> quasi nul. Pas de vidanges, pas de courroies, pas de filtres, pas d’échappement,…..
>> pas de stress dans les zones 30 ou 50 : le silence motive le respect de ces faibles vitesses, pas de régime moteur qui vous invite à aller plus vite!
>> pas de stress dans les bouchons! A l’arrêt la voiture ne consomme rien et rouler à très faible vitesse ne pose pas de problèmes (frein moteur puissant, pas de vitesses à changer,…) Par expérience la voiture ne consomme quasiment rien dans un bouchon ni en montagne : le frein moteur recharge presque d’autant la batterie lors des décélérations.
Bref, cette voiture est un pur bonheur.
A consommer sans modération dans la limite des 138km d’autonomie.
Je suis Québécois.
Nous avons, dans le 100% Electrique, un choix limité: Nissan LEAF, Mitsubishi iMiev, Ford Focus electrique, et, si on peut dire, la Prius et la Volt lorsqu’elles sont en mode 100% electric.
J’ai fait mon choix: Nissan LEAF…. meilleur rapport qualité-prix a mon avis.
je travaille de nuit et ma femme de jour, pour un total de moins de 80 km…. et la charge a domicile sur ma borne 240 volt se fait en 5 heures.
Donc, pour 40$ d’électricité par mois, on sauve 400$ d’essence.
Pour les long trajets, nous avons la Honda Insight 2010 hybride et aussi une Honda Insight 2000 que je garde en souvenir :)
Voila, apres 12 ans en hybride, enfin 100% electrique!!!! :))) et que de plaisir a conduire!!!!!
Il faut pousser les gens a en acheter!!!
Fred
Je suis d’accord avec Popol, c’est plus symptomatique de l’échec retentissant du haut de gamme Renault, et notamment la Laguna3 sur laquelle Gohsn misait énormément.
http://auto.rtl.fr/article/carlos-ghosn-mise-beaucoup-sur-la-laguna-3-8541
Renault en visait 180 000 par an, et n’en vend que 50 000 par an !
http://media.renault.com/documents/InformationKits/ok-ATLASmai2012-fr.pdf
Vu le peu de succès de Twizzy Renault en offre un pour l’achat d’une Laguna …..
http://www.avem.fr/actualite-espagne-renault-offre-une-twizy-pour-l-achat-d-une-laguna-d-un-espace-ou-d-une-latitude-3354.html
…..c’est en Espagne
A propos que pensez-vous de cette annonce?
http://www.leboncoin.fr/voitures/351545965.htm?ca=12_s
Un opportuniste?
J’espère qu’il n’y en aura pas trop des comme ça!
Bonjour,
Egalement un grand merci à Yoann pour l’info sur l’aide de la région Alsace qui nous a permis de prendre une décision assez rapidement.
Nous avons commandé notre peugeot ion le 8/08 et nous venons d’apprendre que nous avons eu la dernière!(il y en avait finalement 200 en tout pour l’opération).
J’ai également appelé la région Alsace qui m’a confirmé qu’il y avait encore pas mal d’aides disponibles (mais je n’ai pas eu de chiffres), le concessionnaire peugeot parlait de 220 aides encore disponibles…
Si les allemands ont mises sur Mia. Ils ne vont pas lacher. Surtout qu avec ces tarifs. C est plus qu interessant.
Que dire des clients psa qui ont achetes les ion et c zero. Psa arretant la distribution du modele ?
Dans ce cas on ne fait plus rien.
Vous oubliez un peu vite l offre de la franco allemande MIA qui propose aussi maintenant la location de batterie ( pour ceux qui ont peur de la duree de vie) 1800 cycles. Soit env 180 000 kms. Bref.
12000 € et 75 € de loc En france. Et 7786 € et 75 € de loc en Alsace et Poitou pour une 12 kw. Et l utilitaire. A 5680 € ht. Pour la 8 kw. La loc de batterie demarre a 49 €. ….. Et toujours sur prise ordinaire recharge en 3 h Vive le choix
On sent dans les résultats l’effet des deux offres sur la C-Zero et la Ion !
Bonjour à tous,
Et bien, au vu du sondage, on peut déjà remarquer que la ZOE va tout exploser, on s’en doutait un peu, c’est la plus réussie et de loin :) !
Au passage, Merci Yoann, j’adore ton blog !
J’ai noté « Je n’ai pas encore décidé, mais je vais en acheter une ».
Car j’ai bien compris que l’enquête parle « d’acquéreurs » de V.E., par contre je roule tous les jours (usage perso, non-professionnel) avec une Mia L 12kWh que j’ai en location.
@ Yoann: pourquoi la SMARTe n’apparait pas dans la liste des VE sur le site?
La SMART est effectivement sur un autre segment de par son nombre de places …
La possibilité de goûter aux joies de la version CABRIOLET dans un silence de fonctionnement absolu doit être un réel plaisir … ( et dire que certains roulent en décapotable diesel … Quel plaisir !)
Son gabarit en fait un véhicule parfaitement adapté aux déplacements urbains et péri-urbains … Mais pas que (bien entendu la version VE ne transformera pas la SMART en reine des autobahns )
En tout état de cause elle n’est pas moins inadaptée aux déplacements péri-urbains ou Province que ne le sont les C-Zéro et Ion … Pour tous déplacements limites à 2 personnes Max!
La SMART dispose, AMHA, d’un avance substantiel par rapport à ZOÉ …
La SMART en est à la version 3 …
Elle a accumulé un nombre d’heures de roulage, de retours clients, de retours de flottes d’entreprises … Pour le moins intéressants avant sa commercialisation au grand public.
On peut donc imaginer (tout au moins espérer) que les Clients profiteront de cette maturité et que nombre de détails et soucis du quotidien sont derrrieres …
Pour ZOÉ cette phase d’apprentissage et d’ajustements reste à venir …
Et il faut faire la part des choses entre Tests du constructeur sur une flotte réduite de véhicules … Et tests grandeurs nature déployés sur un nombre important d’utilisateurs finaux … Et ce pendant plusieurs années …
C’est mon avis à Moi Personnellement JE et ABSOLUMENT rien ne vous oblige à le partager :-)
Bonjour à tous,
Je n’ai pas pu voter car l’Ampéra n’est pas proposée.
Personellement, je ne l’utilise exclusivement en mode électrique. Tant et si bien que je dois faire tourner le moteur thermique une fois par mois…dixit mon CC.
Le tandem Volt/Ampéra n’est pas une pure électrique. Ceci expliquant cela.
En tout cas, bravo à ceux qui ont sauté le pas en achetant un VE! J’espère sincèrement que vous ne le regretterez pas.
C’est officiel je viens de valider l’achat de ma 1ère voiture électrique et cela grace à qui ? Et bien grace à Yoann et vous suite à l’article de la promo ion !!
Travaillant à moins de 10 kilomètres de mon domicile situé en centre ville,cela fait un moment que j’espérait une bonne occasion d’acheter une mia. L’offre à 11500€ m’aurait bien séduit s’il n’y avait pas eu la location des batteries en plus. Je commençais à me dire que j’en attendais trop sans comprendre comment les autres constructeurs puissent proposer des « petits véhicules » à 30000€ (je doutais d’une réelle intention de vendre ces véhicules).
Et puis, enfin, au miracle de voir cet article de Yoann concernant l’offre de la ion sur le peugeotwebstore.
Je me suis d’abord étonné de ne pas voir cette information relayée sur d’autres sites qui me semblaient être de bonne référence (avem et autres technologicvehicles) …
Septique j’ai attendu de voir vos commentaires qui auront eu pour effet de finir de me convaincre.
J’ai donc passé commande d’une ion qui devrait m’être livrée en fin de mois.
Un grand merci à vous tous et à très bientôt sur les routes!
Comme je vois que le mot voiture est pris dans un sens plus qu’extensif (voir Mia et Twizy), peut-on inclure un vélo électrique ou une tondeuse 1400 W électrique ? Par contre où est la Volt et l’Ampera, ce sont des voitures électriques suréquipées pourvue en supplément d’un générateur capable d’en prolongé l’autonomie.
Perso, j’attends un véhicule très compact, à deux places en ligne, 90 cm de large max. Genre Lumineo Smera (ou Tilter, mais on dirait qu’il a disparu…?).
À voté pour Twizy ;-)
Yoann, ton sondage couvre-t-il les utilisateurs de Autolib?
Merci !
Je n’aurai jamais pensé sauter le pas mais pourtant c’est fait. Je viens d’aller regler ma petite iOn ce matin. Elle devrait arriver dans 15j m’a t on dit.
C’est un peu grace à toi, car je reflechissais à l’offre a 10900e mais quand j’ai lu sur ton site que les compatriotes alsaciens bénéficiaient encore de réduc, je n’ai plus hésité longtemps.
Je pense squatter ici pour echanger avec d’autres propriétaires :)
Bon je ne suis pas sur que tout le monde est compris le fonctionnement du forum car tout le monde échange dans les commentaires (LOL) mais ca va venir.
En tout cas, merci pour ton site Yoann !