Fisker ouvre les commandes de la version de base de son SUV Ocean. Si le tarif a augmenté, l’autonomie aussi.
Le Fisker Ocean peine à décoller, avec moins de 5.000 exemplaires produits au cours du troisième trimestre 2023. La marque garde espoir, espérant notamment que les ventes vont s’améliorer avec l’ouverture des commandes de la version d’accès Sport, proposée à un prix séduisant.
Celui-ci a toutefois été revu à la hausse. Alors que le modèle avait été initialement annoncé dès 41.900 €, le Sport coûte désormais 43.990 € hors bonus. Le prix inclut maintenant les frais de transport et de mise à la route. De plus, pour faire passer la petite pilule, Fisker peut mettre en avant une autonomie en hausse. Le constructeur avait estimé cette autonomie à 440 km. Le véhicule a enfin passé le protocole selon la norme WLTP, et en cycle mixte il est officiellement annoncé à 464 km.
À lire aussi Prix Fisker Ocean : le SUV électrique à l’autonomie record devient moins cherC’est une bonne valeur pour un grand SUV à ce prix, d’autant que l’engin reçoit de série des roues de 20 pouces, un équipement qui impacte grandement l’autonomie. L’Ocean Sport fait ainsi mieux que le Tesla Model Y Propulsion, affiché à 45.990 € et homologué à 455 km d’autonomie avec des jantes de 19 pouces et 430 km avec des jantes de 20 pouces.
L’Ocean Sport est un modèle traction, qui passe de 0 à 100 km/h en 7,4 secondes. Il a en série l’écran tactile 17,1 pouces, le toit en verre, la vision 360°, le hayon électrique, l’aide au maintien dans la voie, la reconnaissance des panneaux, la surveillance des angles morts, le freinage d’urgence avec la fonction intersection…
Quelle est la capacité de la batterie ? On parlait de 75 kWh (bruts ? utiles ?) dans les communications précédentes… mais y’a 1 an c’était 66 ou 69 kWh, bref, c’est flou, mais ça consomme toujours plus qu’un Model Y.
Tant mieux s’il est moins cher, mais c’est surprenant que l’Ocean fabriqué en petite cadence soit moins cher que le Model Y qui est à peu près le véhicule le plus vendu dans le monde !
Autant cette voiture peut être bien autant je ne mettrai pas un rond dans cette voiture compare à une modele Y.
Les gens ont aussi besoin d’être rassuré sur la pérennité de ce qu’ils achètent et Tesla a passé ce cap aux yeux du grand public. Fisker doit encore tout démontrer à ce niveau et c’est cette défiance qui peut lui jouer des tours.
Enfin les dernières difficultés financières ne sont pas pour rassurer même si on se rappelle que Tesla est déjà passé plusieurs fois au bord de la faillite. Mais il a su garder la confiance des investisseurs grâce à ses ventes réelles mondiales et un plan produit.
Les 20km d’écart wltp pèsent peu dans la balance sauf peut être auprès des non connaisseurs du VE qui ont l’œil scotché sur le chiffre wltp magique.
Pourtant l’industriel autrichien derrière n’est pas un lapin de 2 semaines mais pas connu du tout des non connaisseurs du monde industriel et de ses rouages. Difficile de promouvoir ça.
Ça me paraît pour le moins risqué de parler de Fisker et ce faisant d’inciter des particuliers à y mettre de l’argent alors que la société n’a pu présenter ses comptes la semaine passée et a vu sa capitalisation divisée par deux en une semaine (encore 15% de baisse hier soir).
La composition de la direction de Fisker n’est pas saine, c’est son épouse qui est directrice financière.
9 km de plus ouch ^^
J’ai pu le voir à Londres où il est exposé dans un centre commercial en plein centre alors qu’à Paris il est au diable vauvert (à Buc,jamais entendu parler de cette commune du 78).C’est un beau véhicule plutôt massif surtout très large,près de 2m.Il ressemble à un gros Évoque avec les mêmes petites ouvertures et les portières sont très hautes,sinon l’habitabilité est bonne même si on s’attend à un coffre plus grand,pas de rangement à l’avant.Immense écran central bien lent mais ils ont quand même mis un petit écran derrière le volant( eux!…).
Ils ouvrent les commandes mais livreront au mieux que fin d’année 2024 soyez averti.
Quand aux options d’aide à la conduite que vous évoquez de série à l’heure actuelle et surement encore pendant quelques mois en 2024 elles sont pas activé car non finalisé.
Ils ont peut être besoin de remplir le bon de commande pour pérenniser le lancement de cette version car les ventes des versions à 70k ça doit pas être terrible. A voir la fiabilité de l’ocean car ça reste un nouveau modèle d’un nouveau constructeurs .