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Le réseau de recharge Atlante veut accélérer l'installation de ses bornes en France

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Atlante annonce un nouveau partenariat avec la Banque des Territoires pour déployer 500 nouvelles bornes de charge rapide à travers la France. Ensemble, les deux entités vont même créer une société commune baptisée Alpis.

Le bureau français d’Atlante et la Banque des Territoires s’associent pour créer Alpis, une société commune destinée à déployer et exploiter plus de 500 bornes de charge rapide. Un projet qui « s’inscrit dans les objectifs de l’Europe et de la France visant à atteindre la neutralité carbone d’ici 2050 », selon le communiqué de presse publié pour l’occasion. Alpis se donne pour mission de réduire les inégalités en matière d’accès à l’énergie.

Par cette initiative, Atlante et la Banque des Territoires souhaitent inciter davantage de personnes à passer à l’électromobilité. En conséquence, les futures bornes de charge seront installées dans les zones où « l’énergie disponible est limitée » et où il existe « des contraintes de réseau ». Voilà qui poussera peut-être de nouveaux automobilistes, dans certaines régions reculées de l’Hexagone, à passer à l’électrique.

Energies renouvelables

Les deux sociétés précisent que les bornes seront alimentées à 100 % avec des énergies renouvelables certifiées par des garanties d’origine et parfois même avec de l’énergie solaire produite sur place. Un système de stockage d’énergie par batterie sera également déployé. De quoi permettre aux utilisateurs de « bénéficier d’une expérience de charge plus fluide, même pendant les périodes de pointe, et à un tarif plus avantageux ».

Détenue à 51 % par Atlante et à 49 % par la Banque des Territoires, Alpis démarre avec un capital à 40 millions d’euros. Selon Jacques Galvani, directeur général d’Atlante France, « cette collaboration avec la Banque des
Territoires correspond parfaitement à l’ADN et aux objectifs d’Atlante : mettre la mobilité électrique et 100%
verte à la portée de tous, sur l’ensemble du territoire ».

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Déjà bien dotée en matière de bornes de charge, la France trace sa route pour permettre une transition fluide vers l’électrique. Selon Pierre Aubouin, directeur du département infrastructure et mobilité pour la Banque des Territoires, « avec ce partenariat, nous renforçons notre accompagnement vers la mobilité décarbonnée et réaffirmons notre engagement en faveur de la transformation écologique ».

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Bofil y a 2 ans

Et on va encore avoir un xième opérateur supplémentaire, avec son énième carte RFID, subventionné par des fonds publics..., probablement sans maintenance fiable etc etc .
Ce qu'il faut, maintenant, c'est un regroupement des réseaux, l'OBLIGATION de lecteurs de cartes bancaires sans contact, pas d'abonnement, prix du kWh affiché, une hot line avec maintenance, sinon PAS de subvention publique .
Dans l'absolu, on prend les 3 opérateurs les plus étendus, à savoir , Ionity, Tesla et Total, et on leur IMPOSE les emplacements 8 bornes mini, le 350 kW, la carte bancaire et le plug & charge avec protocole commun... et on en finit avec tous ces marchands intermédiaires inutiles !!!
Pourquoi ce qui est possible pour la téléphonie ne le serait-il pas pour la recharge rapide des VE ???

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Polarisil y a 2 ans

Ah, ils ne sont pas encore arrivées dans ma ville où on ne trouve que quelques bornes 22kW gérées par le SDE, six 11kW au Leclerc, et LA borne 50kW de l'agglo au Lidl...

triphaseil y a 2 ans

Atlante est une filiale du groupe NHOA qui est né en Italie, puis est passé dans les mains de Engie et enfin d'un cimentier Taïwanais (TCC), mais avec son siège à Paris et un comité de direction entièrement italien. Va comprendre!

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