Yoyo XEV : la microvoiture électrique débarque à Nice
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Déjà installé à Marseille et Strasbourg, Shaary arrive à Nice avec une nouvelle flotte de voitures 100 % électriques.
Développé par Wesk, une startup basée à Lyon, Shaary continue d’étendre son réseau. Après Marseille et Strasbourg, le service a été inauguré ce vendredi 8 juillet à Nice où il viendra concurrencer Izzie (anciennement Auto Bleue), le service d’autopartage proposé par la Métropole et Transdev.
Des voitures électriques originales
Chez Shaary, chaque ville a droit à son propre modèle. Alors que des Dacia Spring ont été déployées à Strasbourg et des Estrima Biro à Marseille, ce sont des Yoyo XEV qui ont mises en service à Nice. La flotte initiale comprend 30 véhicules. Elle sera complétée par 20 véhicules supplémentaires à la mi-août.
Stricte deux places, la Yoyo XEV se distingue par son look particulièrement original et son microgabarit. Elle ne mesure que 2,54 m de long, soit moins qu’une Smart Fortwo (2,69 m). Classé dans la catégorie des quadricycles lourds, ce qui interdit son usage sur autoroute, le petit véhicule développe jusqu’à 11 kW de puissance et embarque une batterie de 10,3 kWh. Capable d’atteindre jusqu’à 80 km/h de vitesse maximale, la Yoyo peut parcourir jusqu’à 150 kilomètres avec une charge.
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Une location facturée à la minute
Réservé aux détenteurs du permis B âgés de 21 ans minimum, le service niçois de Shaary repose sur une application mobile. Disponible sur iOS et Android, celle-ci permet de s’inscrire et de localiser les véhicules à proximité.
En matière de tarifs, chaque déverrouillage est facturé 1,50 €. S’ajoutent ensuite 35 centimes pour chaque minute d’utilisation, ce qui donne un coût global de 12 € pour une course de 30 minutes.
Pour plus d’information, rendez-vous sur le site officiel de Shaary.
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Écrit par Michaël Torregrossa
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Intéressant. Par contre à Nice, vu les embouteillages H24, facturer à la minute, c'est pas forcément économique.
Bonjour,
j'ai acquis cette Yoyo fin mars 2022. En négociant un peu à 12.250 €.
900 € de bonus écolo, 1000 € de rabais (argument, le 1er acquéreur dans le nord pas-de-calais)
Je voudrais préciser que sa vitesse maxi et de 89 km/h et non 80 (le service de location l'ont bridé !). Le concessionnaire ne m'a pas interdit d'aller rouler sur autoroute puis il me semble qu'ont peu roulé à partir de 16 ans avec formation.
C'est vraiment une très bonne voiture, mais il y a quelques défauts de jeunesse :
- Les deux par-soleil ne tiennent plus en position ranger ou déployer au bout de 5 utilisations, le système de fixation est à revoir.
- Pour la recharger, cela ne fonctionne pas du 1er coups, il ne faut pas oublier d'enclencher le frein à main (à pied ici) puis branché et débranché le câble plusieurs fois pour réussir !
- L'essuie-glace du par-brise avant ne nettoie pas correctement, le ballet d'essuie-glace ne ce plaque pas assez fort sur le par-brise. J'en ai acheté un nouveau et même résultat. J'en conclus que le ressort du bras n'est pas assez fort ou alors que le par-brise en lui-même n'est pas assez plat.
- Les suspensions sont trop fermes sur une route défoncée ou les dos d'ânes.
N'hésitez pas à me poser des questions si vous voulez d'autres renseignements.
cordialement.
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