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L’électrification des flottes d’entreprise est désormais bien engagée, mais leur gestion reste largement artisanale. Selon le premier Baromètre des Flottes de Beev, 72 % des entreprises interrogées pilotent encore leur parc sans logiciel dédié. Surtout, aucune ne connaît précisément son TCO véhicule par véhicule.
L’étude, menée en août 2026 auprès de 125 décideurs et gestionnaires de parc, montre que toutes les entreprises interrogées disposent déjà d’au moins 10 % de véhicules électriques. La moitié exploite même une flotte majoritairement ou totalement électrifiée. La dynamique devrait se poursuivre : 27 % des répondants prévoient d’accélérer leur électrification dans les deux prochaines années et 49 % comptent maintenir leur trajectoire. Aucun n’envisage de ralentir ou de revenir vers l’hybride.
Le paradoxe apparaît lorsqu’il s’agit de piloter ces véhicules. Seulement 28 % des entreprises utilisent un logiciel de gestion de flotte dédié. 46 % ne disposent d’aucun outil formalisé et 26 % ne savent pas si une solution a été mise en place.
La réduction du coût total de détention, ou TCO, constitue pourtant la première motivation à l’électrification pour 31 % des répondants, devant l’optimisation fiscale à 26 % et les exigences des clients ou appels d’offres à 23 %. Mais aucune entreprise interrogée ne connaît précisément son TCO véhicule par véhicule. La moitié n’en suit qu’une partie et l’autre moitié ne dispose d’aucune donnée.
Le suivi environnemental apparaît également peu structuré : 51 % des entreprises n’envisagent aucune mesure de leurs émissions et aucune ne dispose d’un suivi carbone structuré.
L’autonomie pour frein principal
Malgré la progression de l’électrique, 49 % des gestionnaires citent encore l’autonomie comme principal obstacle pour les usages professionnels, devant le coût d’acquisition ou de location à 26 %.
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