Xiaomi est déjà tout proche de la rentabilité pour ses voitures électriques

Un peu plus d’un an après son arrivée sur le marché, Xiaomi est à deux doigts de réaliser un nouvel exploit. La division automobile du géant de l’électronique est, en effet, proche de la rentabilité.

Sur un marché chinois hyper concurrentiel, bien rares sont les jeunes constructeurs à afficher des finances dans le vert. À ce jour, seulement deux sont dans cette situation : LI Auto, et la division automobile de Huawei. Mais ils pourraient être très prochainement rejoints par un troisième larron, Xiaomi. La publication de ses derniers résultats financiers trimestriels montre une évolution spectaculaire de ses finances.

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Quelques mois après le lancement de la berline SU7, les premiers résultats financiers de Xiaomi étaient logiquement dans le rouge, avec une perte de 220 millions d‘euros (1,8 milliard RMB) pour 27 307 voitures vendues. Même si certains médias mettaient l’accent sur les plus de 8000 euros perdus pour chaque voiture vendue, le patron se voulait très rassurant.

Pour le premier trimestre de l’année 2025, le constructeur a sérieusement amélioré sa situation financière. La forte croissance des livraisons y est clairement pour quelque chose. Le constructeur a ainsi livré 78869 véhicules sur l’exercice, portant son chiffre d’affaires à 18,6 milliards de yuans (2,3 milliards d’euros). Sa marge brute s’est établie à 23,2%.

La perte opérationnelle n’a ainsi été « que » 500 millions » de yuans (61,5 millions d’euros). Ce qui représente donc 780 euros par voiture vendue. Une belle amélioration par rapport au second trimestre 2024, ou même par rapport à l’ensemble de l’année (5532 €/voiture).

Selon les différents experts financiers, le constructeur serait en trajectoire pour annoncer un bénéfice dès le second trimestre de cette année, et potentiellement sur l’ensemble de 2025.

Une situation favorable, qui explique que Xiaomi s’est offert le luxe d’un prix très agressif pour son dernier modèle. Le SUV se profile déjà comme un succès dans les mois à venir sur le marché chinois et il est désormais attendu sous la barre des 250000 RMB (30700€) pour sa version d’accès.

C’est dans ce contexte favorable que le constructeur prépare son arrivée sur le marché européen en 2027.