Voiture électrique - Retour sur les immatriculations du mois de février

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Si les volumes n’atteignent pas encore des sommets, les véhicules électriques sont en progression sur l’année 2015 avec un excellent mois de février.

Février 2015 aura été un bon cru en matière d’immatriculations de véhicules électriques. On dénombre 1084 voitures électriques (VP) et 313 utilitaires électriques (VU) soit un total de 1 397 véhicules électriques immatriculés sur le mois. Pas mal !

Depuis le début de l’année, ce sont 2 299 véhicules électriques qui ont trouvé preneur contre 1 292 en 2014. La progression est assez spectaculaire !

Les voitures électriques

Au niveau du classement des voitures électriques, il y a assez peu de changement. On signalera quand même le score très élevé de la ZOE avec 734 exemplaires immatriculés. La ZOE est d’ailleurs la 66ème voiture la plus vendue en France depuis le début de l’année, toutes motorisations confondues. Elle est devant la Seat Leon, la Volkswagen Up ou l’Opel Adam.

Les utilitaires électriques

Sur les utilitaires électriques, l’Alliance Renault-Nissan est toujours en tête des ventes. Les volumes de vente du Nissan e-NV200 continuent de progresser tandis que la Bluecar en version utilitaire le talonne en 4ème position sur l’année.

Autre point remarquable, les 10 immatriculations de Courb C-ZEN ce mois-ci, un modèle qu’on voit encore assez rarement. Le constructeur a annoncé en avoir déjà livré une centaine (qui n’apparaissent pas tous comme des VU ou VP dans nos chiffres).

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simomaxil y a 11 ans

Elle serait donc 2ème des ventes VE derrière la zoé la plus jolie des VE, lui manque qu'un plus gros pack de batterie et elle serait encore mieux.

simomaxil y a 11 ans

la i3 s'est vendu toute config depuis Janvier à 600 exemplaire donc 80% des i3 sont vendu avec REX

rickoboticsil y a 11 ans

sauf que le VUL elec chute plus rapidement en proportion (1% sur les 2 premiers mois de l'année vs 1.2% en 2014 et 1.4% en 2013). Mais comme plus de 50% est capté par le marché de l'UGAP de 2011, les chiffres ne veulent pas dire gd choses ... il faudrait voir la tendance chez les artisans livreurs pour se faire une idée. Le manque d'autonomie et de points de recharges, pas assez de recul, investissement trop élevé sont sans doute encore rédhibitoire pour une utilisation pro ...

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