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Après le trajet Marseille-Paris en Renault ZOE, je vous propose une petite vidéo signée MAXReportage. Maxime Fontanier et James, fondateur du club Tesla Motors France, nous racontent cette aventure.
Cette fois-ci, le trajet a été moins laborieux qu’avec la ZOE puisqu’une seule recharge de quelques heures aura été nécessaire pour boucler ce Marseille-Paris avec la diva des voitures électriques. L’occasion de découvrir la voiture de l’intérieur.
Décidemment, cette Tesla Model S me fait de plus en plus envie…
sur l'actualité électrique
Écrit par Yoann NUSSBAUMER
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Bonjour,
Très heureux d’avoir rencontré James ce jour à Aix au SUC.
Un vrai passionné et surtout précurseur !
Merci à lui pour cet échange qui rend le monde Tesla encore plus sympathique,
Erwan
Si l'on est obligé de pénaliser les autres voitures pour faire démarrer les voitures électriques, C'EST TRISTE.
Je pensais que c'était l’intérêt de rouler en électrique qui entraînerait les ventes, mais pas des pratiques d'ayatolas
Effectivement, la vitesse de la voiture est de 60 km/h quand on arrive sur Paris au lieu de 90 km/h (panneaux). Superbe remarque Autrement sur Autoroute nous avions une vitesse autour de 100 à 110 km/h. C'est vrai on demande toujours plus à l'électrique. Il faut rouler plus vite que les vitesses autorisées.
L'exploit réside dans la faisabilité du Marseille-Paris en 14h30 sans infrastructure de recharge. Le premier Paris-Marseille-Paris en voiture thermique a été fait en 9 jours. Là Marseille-Paris-Marseille en 38h. Alors oui c'est un record. A quand pour le prochain record en moins de 30h allez-retour?
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