Une recharge rapide moins chère chez Electra, Ionity, Fastned et Atlante avec un seul abonnement !

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L’abonnement Electra+ Boost permet d’accéder aux bornes Ionity, Fastned et Atlante, avec un prix préférentiel sans abonnement supplémentaire.

Il y a quelques mois, quatre grands réseaux de recharge ont noué une alliance. Atlante, Electra, Fastned et Ionity ont formé la Spark Alliance, devenue ensuite ChargeLeague. L’idée : permettre aux conducteurs de trouver l’ensemble des bornes de ces alliés via une seule application. Toutefois, chaque opérateur propose sa tarification et sa formule d’abonnement.

Une étape dans la simplification a été franchie du côté d’Electra. La société, qui a lancé ses abonnements début 2025, fait évoluer sa formule Electra+ Boost. Contre 9,99 € par mois, celle-ci donne accès à un kWh à 0,29 € sur les bornes rapides Electra (sans abonnement c’est 0,49 € via l’app).

Cette fois, la formule donne aussi accès à un prix préférentiel garanti sur les réseaux partenaires. En France, le kWh est ainsi facturé à 0,49 €.

L’idée est ainsi de permettre aux conducteurs de profiter d’un prix plus avantageux sans avoir à cumuler les abonnements et les applications. Par exemple, chez Fastned, le kWh de base est à 0,59 €. Il est à 0,41 € contre un abonnement de 11,99 € par mois. Chez Ionity, c’est aussi 0,59 € en prix de départ. Puis 0,55 € en utilisant l’app, 0,39 € avec un abonnement annuel à 59,99 € et 0,33 € avec un abonnement annuel à 119,99 €.

L’intérêt est donc de permettre à ceux qui ont des habitudes avec des bornes Electra de profiter d’un avantage chez les concurrents sans reprendre un abonnement… si la recharge chez ces concurrents reste occasionnelle.

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Ant oineil y a 5 mois

Ça reste cher le kWh

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Bofil y a 5 mois

Si ils veulent aller jusqu'au bout de a démarche, c'est un seul site, tarif unifié, et plug & charge .

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CerveauAChargeLenteil y a 5 mois

29 cts/kW devrait être la norme.
C'est déjà compliqué de justifier un prix supérieur au tarif particulier.
Alors titiller les 50 cts, c'est rédhibitoire.

Le seul intérêt de ces abos, c'est la recharge dépannage, quand il faut recharger vite et en masse pour une urgence.
Ils feraient mieux de se rapprocher des assurances auto : tout comme on paie pour assurer les dégâts, on pourrait aussi payer pour assurer la recharge d'urgence.
Mais pas à 10 euros/mois.
Une offre "1 euros/mois pour 100kW/an" permettrait de rafler tout un marché, imperméable aux tarifs actuels.

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