Voilà comment Tesla veut révolutionner la fabrication d'une voiture avec son taxi autonome
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Tesla a récemment déposé un brevet qui montre comment il compte s’y prendre pour fabriquer son robotaxi. Un système plus rapide, plus efficace, et qui doit logiquement permettre de produire des véhicules à un coût réduit.
Le projet « Unboxed Process » de Tesla remonte à 2023. À l’époque, Elon Musk avait expliqué aux investisseurs de l’entreprise vouloir mettre au point un nouveau système de fabrication pour produire des voitures électriques abordables. Ce nouveau processus était censé permettre la réalisation de la Tesla à 25 000 euros (ou Model 2 comme nous avons pu l’appeler). Mais la firme d’Austin a abandonné ce projet.
L’arrivée du robotaxi de Tesla se précise
Désormais, Tesla se concentre sur le développement de son robotaxi. Un modèle sans volant ni pédales qui sera présenté le 10 octobre 2024 dans les studios Warner Bros à Los Angeles. Pour faire simple, Tesla veut pouvoir travailler sur des sections distinctes du véhicule et ne rassembler la voiture que lors de l’assemblage final. Un système qui diffère très largement du modèle de fabrication automobile traditionnel.
L’entreprise américaine semble avoir enfin concrétisé cette idée avec le récent dépôt d’un brevet. Dans le document officiel, on peut lire ceci : « l’architecture modulaire du véhicule comprend la préparation d’une pluralité de sections individuelles d’un véhicule dans une pluralité de lignes de sous-assemblage avant la formation d’un cadre de carrosserie complet du véhicule ». De grands blocs à assembler.
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Voiture autonome : est-ce le Robotaxi de Tesla ?Tesla utilise déjà certains procédés présentés dans ce brevet. C’est par exemple le cas de l’installation des sièges sur le bloc-batterie structurel. Le constructeur met actuellement au point la première ligne d’assemblage « Unboxed Process » au Texas, dans la Gigafactory d’Austin. La marque donnera probablement quelques détails supplémentaires à ce sujet lors de la présentation du robotaxi.
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Écrit par Valentin Cimino
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Il n’y a que tesla pour révolutionner la mobilité. Pendant qu’il conçoit un robot taxi qui n’est pas sensé avec un peut d’expérience ni de tomber en panne, ni d’avoir un accident. Certains regarde la reparabilité d’un produit qui doit dans son objectif ne pas avoir besoin de réparation structurel à une fréquence d’1/3000 mais qui dans sa conception va faire une économie de matière première de 5% mais aussi consommer 4% de moins d’énergie pour se déplacer et 10% pour sa fabrication. Certains ne doivent vraiment pas savoir compter. Mais voir le mal partout.
Mais pire encore ce robot taxi va permettre de diminuer la détention d’un véhicule personnel avec un rapport de 1 pour 4 par exemple plutôt d’avoir un véhicule qui roule moins de 2 h par jour dans le meilleur des cas, pour un véhicule qui en roulera probablement au moins 6h par jour mais sera utilisable aussi pour des enfants et des personnes âgés où encore des personnes qui n’ont pas les moyens d’avoir une voiture. Il faudra sûrement plus de civilité et de savoir vivre pour que le partage soit agréable pour tout le monde. C’est à mon sens le plus difficile à obtenir en France et pas un problème de reparabilité.
A j’oubliais moins de bruits moins de pollution moins de bouchons mais cela pour certains cela n’aurait pas d’importance.
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Beaucoup de commentaires ce concentrent sur la reparabilite en cas d'accident.
Encore faut il avoir un accident et par définition un robot taxis va respecter les règles de conduite à la différence des millions de conducteurs qui sont responsables des accidents à 90%.
Exemple un humain va dépasser régulièrement les 130 kilomètres heure pourquoi dépasser la limite mystère !
Un robot taxis non, donc inutile d'installer la capacité d'aller plus vite donc beaucoup d'économie dans les capacités de la voiture.
On peut reprocher a Musk plus que beaucoup, mais si seulement on pouvait avoir un gars comme ça en Europe.
A la place on a celui qui regarde dans le rétroviseur ( Renault) ou Mr millions chantage et délocalisation ( stellantis).
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Tesla est assureur ! Et ses robotaxis seront très peu coûteux à entretenir ne vous en déplaise.
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