Ultra modulaire, recharge rapide : voici la nouvelle plateforme qui va transformer Stellantis

Stellantis a dévoilé une nouvelle plateforme modulaire, la STLA One, capable de recevoir plusieurs types de motorisations et de couvrir un très large éventail de modèles, des citadines aux SUV familiaux !

A l’occasion de la présentation de son nouveau plan stratégique, Stellantis a dévoilé sa nouvelle plateforme, nommée STLA One. Cette architecture se veut hyper modulaire. Ainsi, à elle seule, la STLA One va remplacer cinq bases !

La STLA One sera capable de recevoir différents types de motorisations et va surtout couvrir un très large panel de véhicules, du segment B, celui des citadines, au segment D, celui des grands modèles familiaux. Le groupe évoque déjà plus de 30 modèles avec cette architecture commune, avec plus de deux millions d’unités produites d’ici 2035.

Avec cette base, Stellantis veut « réduire la complexité, accélérer les cycles de développement et atteindre une rentabilité de 20 %, grâce à une modularité intégrée dès la conception et à de nouveaux choix de batteries ».

Ned Curic, Chief Engineering and Technology Officer, a déclaré : « STLA One illustre parfaitement une véritable stratégie modulaire, qui nous offre la flexibilité d’une plateforme multi-énergie sans hériter des inefficiences liées à l’adaptation d’un système de propulsion à un autre ».

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Dès 2027

L’efficacité de chaque type de motorisation est ainsi optimisée dès la conception. En ce qui concerne la motorisation électrique, la STLA One sera compatible 800V, technologie qui permet de recharger plus rapidement. Une intégration cell-to-body de la batterie est au menu, c’est à dire dans la structure de la voiture, ce qui permet de réduire le coût et le poids, mais aussi d’optimiser l’énergie embarquée. L’accent sera mis sur l’usage de batteries LFP, moins onéreuses.

Cette base sera conçue pour recevoir la technologie steer-by-wire, une direction sans liaison mécanique. Bien sûr, elle sera hyper connectée.

On note quand même que les infos restent assez légères, Stellantis ne cherchant pas à faire des promesses d’autonomies, de recharge ou de consommations ! L’éventail des moteurs possibles n’est pas précisé non plus.

Le premier véhicule sur STLA One est prévu dès 2027. Ce pourrait être la nouvelle génération de la Peugeot 208.