Thule VeloLite : seulement 9,5 kg pour ce porte-vélos qui se plie comme une valise

Thule lance le VeloLite, un porte-vélos sur attelage pensé pour un usage quotidien. Léger, pliable et compatible avec une large gamme de vélos, il se décline en versions 1, 2 ou 3 vélos.

Transporter son vélo au quotidien sans s’encombrer d’un équipement lourd et volumineux : c’est la promesse du Thule VeloLite. Ce porte-vélos sur attelage mise sur la compacité et la simplicité d’utilisation pour séduire les cyclistes réguliers comme occasionnels. Avec un poids de 14 kg pour la version 2 vélos et une plateforme qui se replie pour tenir dans un coffre, il vise ceux qui cherchent un compromis entre praticité et encombrement réduit.

Un profil bas qui préserve l’accès au coffre

Le VeloLite repose sur une plateforme fixe à profil surbaissé. Cette conception permet d’ouvrir le coffre de la voiture même lorsque le porte-vélos est installé, à condition qu’aucun vélo ne soit chargé. Un gain de temps appréciable pour éviter de démonter l’équipement entre deux trajets. En revanche, le coffre ne pourra pas s’ouvrir une fois les vélos chargés, aucun système de bascule n’étant présent. Le VeloLite ne sera ainsi pas nécessairement le porte-vélo le plus adapté aux longs voyages.

Côté compatibilité, les bras de fixation indépendants et la tête pivotante s’adaptent aux cadres de 20 à 90 mm de diamètre. Vélos de ville, VTT ou gravel trouvent leur place sur la plateforme, avec des sangles qui maintiennent les roues sans contact avec le cadre. Les cadres en carbone sont également acceptés.

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Une plateforme pliable pour un rangement facilité

La plateforme se replie en une unité compacte de 64 x 77 x 20 cm une fois pliée, contre 64 x 122 x 20 cm en position déployée. Cette réduction de volume permet de ranger le porte-vélos dans le coffre ou le garage sans monopoliser l’espace. Le système de pliage ne nécessite pas d’outils.

Le chargement des vélos s’effectue via des bras individuels équipés de sangles à boucles. Les organisateurs de sangles intégrés évitent que celles-ci ne traînent pendant la manipulation. L’espacement de 23 cm entre les vélos limite les risques de contact et de rayures pendant le transport.

Spécifications techniques et équipement de série

La version 2 vélos supporte une charge totale de 36 kg, soit 18 kg maximum par vélo. Pour les vélos musculaires, aucun problème donc, mais pour les vélos électriques, il faudra être plus attentif au poids de son engin (enlever la batterie pourra faire gagner quelques kilos).

L’empattement accepté va jusqu’à 1 250 mm, avec une largeur de pneu maximale de 3 pouces. Le porte-vélos pèse 14 kg à vide, ce qui le positionne dans la catégorie des modèles légers pour ce type d’équipement.

L’équipement inclut des feux arrière intégrés, un support de plaque d’immatriculation et un connecteur 13 broches pour l’alimentation électrique. Un verrou sécurise la fixation sur la boule d’attelage, compatible avec le système One Key System de Thule. Thule propose également une version 1 vélo qui ne pèse que 9,5 kg. Une version supportant 3 vélos est également disponible (17 kg).

Côté tarification, il faut compter sur 399,95 € pour la version 1 vélo, 519,95 € pour celle capable de transporter deux vélos et 629,95 € pour celle à 3 vélos.