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Le constructeur français a dévoilé au Mondial de l’automobile de Paris le design quasi-définitif de sa Zoé, sa quatrième voiture électrique. Et sa ligne est très réussie !
Je sais, c’est subjectif, j’assume !
La Renault Zoé ne sera pas forcément originale comme une Prius ou une Leaf. Non, elle sera « normale » avec un design consensuel mais aussi « émotionnel ». C’est le mot utilisé par Renault, et je le trouve adapté à ce qui est la nouvelle identité graphique de Renault, qu’on avait déjà pu apercevoir sur la Renault DeZir.
Le style de la Zoé sous-entend la cible de cette voiture : monsieur « Tout le monde ». D’un gabarit équivalent à la Clio, elle se doit de plaire au plus grand nombre, et je crois que les designers de Renault ont tapé juste.
La Zoé sera animée par un moteur électrique de 60 kW (80 ch) et 222 Nm de couple, auquel des batteries lithium-ion donneront une autonomie de 160 km. 3 modes de recharges seront possibles : la charge normale, la charge rapide, et l’échange de batteries.
Pour les grandes roues de 19 pouces, Renault a travaillé avec Michelin pour développer des pneumatiques spécifiques à la Zoé. Ces pneumatiques Michelin contribuent à l’autonomie et au TCU (total cost of use) et sont le fruit d’un contrat de co-innovation signé entre Renault et Michelin.
Nous aurons l’occasion de revenir sur ces caractéristiques techniques, mais en attendant je vous laisse découvrir ce que beaucoup attendaient : les photos ! Elles préfigurent à 90% la Zoé qui sera produite en France dans l’usine de Flins et commercialisée mi- 2012.
Vous la trouvez comment ?
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Écrit par Yoann NUSSBAUMER
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Je la trouve très réussie elle exprime visuelement une compacité très design et très saine bien que très proche à la Kia Venga pour l'arrière; en revanche pour répondre à dplx, je ne vois pas l'intérêt de recharger un tel véhicule avec un groupe électrogène diesel qui pue, fait du bruit et pollue autant rejeter les particules directement avec l'auto
Je ne suis pas dans les secrets de la conception, mais oui, le coffre sera "normal", sachant que "perdre" est un peu imprécis : il n'y a pas de comparaison possible, car la ZOE est un modèle sans équivalent thermique
En tout cas, la batterie étant sous les sièges, le coffre aura un volume standard.
Et pour le prix, justement, grâce à la location de la batterie, son prix sera équivalent à un véhicule thermique diesel de même taille soit environ 15000 euros. Automobile Propre a fait un articule sur le sujet :
https://www.automobile-propre.com/2010/07/27/renault-et-zoe-sa-voiture-electrique-a-15-000-euros/
La sortie de la voiture est prévue en 2012, le prix définitif sera donc connu un peu avant.
donc vous me confirmer que du fait de son emplacement on ne perdra pas de place de coffre.
Merci, j'espère que la version définitive n'en sera pas trop éloignée.
Par contre du fait de la location de la batterie est ce qu'au final son prix ne correspondra pas au tarif des autres voitures électriques donc aux alentours de 30000 euros??
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