Renault stoppe la production de la Zoé pour une longue période

Pour ceux que la cause écologique (et la mainmise à 90% de la Chine sur les terres rares) intéresse, de rappeler que le moteur de la ZOE (qui tourne jusque 12000 min-1) est une machine synchrone à rotor bobiné (permettant donc d'optimiser le flux inducteur même à très faible charge motrice, par exemple en ville ou sur le plat en rocade).
Dès lors, la consommation de terres rares (dont Néodyme et Samarium) et métaux à contenu "socio-politique" (dont Cobalt) est réduite aux micromoteurs des vitres ou des rétroviseurs ou de la clim. Il est fort dommage que Renault n'ait pas plus communiqué sur ce qui lui a demandé 10 ans de R&D et pas mal de brevets jalousement entretenus depuis leur Technocentre.
Après, chacun est libre d'acheter de la technologie chinoise plus ou moins relookée sur des marques qui sonnent "Europe" (dont MG) mais il ne faudra pas se plaindre lorsque notre pays sera devenu un gigantesque "Disneyland" distrayant et si exotique pour des millions de touristes asiatiques venus visite un pays leur semblant si "romantique" (traduire incompréhensible et négligeable quant' à sa capacité de modernité).
Chaque citoyen est comptable à l'échelle de notre civilisation (notre modèle social) de ses achats et des conditions par lesquelles ils ont été produits, transportés et distribués.

Tout à fait d'accord avec vous.
J'ai aussi une R135, et je suis toujours étonné de la conso très raisonnable. Je conduis cool et durant les beaux jours je suis entre 12 et 14 kWh et durant l'hiver, entre 15 et 17 kWh. Dans le meilleur des cas, j'ai pu avoir une autonomie un peu supérieure à 400 kms....
Je suis aussi en phase avec vous concernant le SAV Renault déplorable.... Ils sont incompétents, ça fait peur....
Quand j'ai acheté la Zoé finition Intens, la fonction code/phare ne fonctionnait pas. Je suis allé chez Renault pour leur demander pourquoi. On m'a répondu que la mienne n'avait pas l'option !!!! Que ça dépendait des années de sortie. Des fois, Renault active l'option, des fois non !!!! Si, si, ils ont osé.... Et personne n'a été capable de me dire pourquoi la fonction n'était pas activée.... Comme j'avais un soucis avec l'appli "myrenault", Renault a garder la voiture un certain temps et en temps certain et lorsqu'ils me l'ont rendu, l'appli de fonctionnait toujours pas mais comme par miracle la fonction code/phare auto a fonctionné normalement. Quand je leur ai mentionné, ils n'ont même pas su ce qu'ils avaient fait pour que ça marche !!!!!
Déplorable chez Renault.... Ça fait peur....
Je ne suis pas prêt à emmener la voiture chez eux pour quelque entretien que ce soit....

Je vous rejoins une très bonne voiture, je trouve même encore le désigne dans le coup pour une voiture de dix ans. La dernière génération avec sa batterie de 52 kilowatts, a été l'aboutissement du model. Elle sera bientôt arrêtée, pour l'arrivée d'une autre génération, la cinq, je demande à voir si ce sera mieux. J'ai le moteur R135, franchement je trouve quelle a de très bonne performance, des consommations très basse si vous la conduisez en souplesse. Ce que je regrette les entretiens bidons tous les ans que Renault impose à ses clients, et le réseau pas très accueillant quand on ramène son véhicule au garage, on a l'impression qu'on les ennuie.