Voiture électrique - Renault peut-il maintenir les tarifs de sa location de batteries ?
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Mis à part quelques pays, Renault commercialise sa gamme de voitures électriques avec une location de batteries obligatoire. Il se pose tout de même la question de l’évolution des tarifs de cette location dans le temps…
Sans revenir sur l’utilité – ou non – de la location de batteries, qui a déjà fait l’objet de nombreux débats dans les commentaires d’Automobile-Propre.com, on peut se poser la question de l’évolution des tarifs de l’offre de Renault.
À l’aube de l’arrivée d’une nouvelle génération de véhicules électriques équipée avec des batteries de plus grosse capacité et des coûts au kWh moins élevés, comment va réagir le constructeur leader du marché français ?
Si le constructeur propose des véhicules avec une plus grande autonomie (on parle régulièrement de 300 voire 400 km), quel impact est-ce que cela aura sur le prix de la voiture ? Sur le prix de la location de batteries ?
Dans quelle mesure est-ce que les ZOE de première génération, dont certaines commencent à avoir un kilométrage significatif, pourront bénéficier de ces nouvelles batteries ? Est-ce que les conducteurs qui circuleront avec des « vielles batteries » et une capacité un peu plus réduite pourront voir leur mensualité baisser ?
La question se pose d’autant plus quand on se tourne vers le marché de l’occasion. Comment vendre une ZOE avec 100 000 km à laquelle on attache une location de batteries d’un coût moyen de 79 € ?
S’il est peut-être un peu tôt pour se poser ce type de question, il est certain que Renault va devoir « bouger » au niveau de ses tarifs de location de batteries dans les années à venir. Au moins pour gérer les batteries ayant perdu de la capacité mais qui peuvent convenir à des conducteurs qui ont besoin d’une autonomie de moins de 100 km.
Un sujet que nous ne manquerons pas de suivre sur Automobile-Propre.com, d’autant que la ZOE représente plus de 60% des ventes de voitures électriques en 2015…
sur l'actualité électrique
Écrit par Yoann NUSSBAUMER
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Fâché contre DIAL Location qui ne peut (ne veut) pas que je passe au barème ACCESS parce que ma voiture n'est pas neuve et que cette année je ne pense pas dépasser les 5000 KM. Faudra-t-il que je change de voiture pour bénéficier de ce barème. Il y a de l'abus
Pas de problème.
Votre voiture part à la casse avec sa batterie !
Vous ne vous posez pas la question avec votre batterie au plomb, actuellement. Là, cela sera la même chose. Le casseur la revendra au recycleur spécialisé, qui récupérera les métaux nobles. Comme pour la filière plomb !
Donc pas d’inquiétude …
§
Bonjour à tous,
comme dit le diction "qui cherche trouve.." ?! à suivre…
https://fr.wikipedia.org/wiki/Carlos_Ghosn
…"Le 10 février 2010, Ghosn annonce le plan qui mènera Renault jusqu'en 2016 : Drive the Change (« Conduire le Changement »). Ce plan met en avance trois axes principaux qui sont la voiture électrique, le renouveau du design et le développement à l'international en collaboration avec les partenaires de l'Alliance, Nissan et AvtoVaz, et avec le soutien d'une coopération entre Daimler et l'Alliance" …
et surtout…
…"Carlos Ghosn croit fermement en l'avenir des véhicules électriques. Selon lui : « Nous devons avoir des véhicules à zéro émission. Rien d'autre n'empêchera le monde d'exploser127». En ciblant le marché des véhicules électriques, il prend une position forte par rapport à l'avenir écologique du marché automobile. En effet, il estime que dès 2010 ce type de voiture sera vendu au Japon et aux États-Unis, et dans le monde entier à partir de 2014. Il prend un pari considérable, car à ce moment, le marché paraît "inexistant " ; cependant, il considère qu'il y aura de la demande, notamment de la part des conducteurs citadins, et que le principe "zéro émissions" va devenir très rentable128. Son intérêt pour les véhicules écologiques lui vaut d'être nommé au Comité des Sources d'Energie Nouvelles et Renouvelables de l'ONU129." …
on est donc ici dans l'économie de marché globalisée et si possible hyper profitable… à suivre.
Donc ne vous attendez pas à des cadeaux de la part d'un groupe qui fait vivre par ricochet des centaines de milliers de salariés et leurs familles… car le PLUS cher fait vivre PLUS de monde… c'est mathématique et c'est invariable, si derrière surtout la redistribution des richesses créées suit bien… le paradoxe entier pour Renault restant entier entre le LOW COST et le LOW CO2ST ! on appelle ça avoir le c… entre 2 chaises, laquelle va tomber la 1ère pour être enfin bien assis co2nfortablement…
Donc comme le suggère ?! Ségolène Royal à propos du Nutella, on faisant un peu de tri dans des dépenses pas forcément éco2nomiques au quotidien et nécessaire, ça doit être faisable de trouver des ressources pour payer un loyer de batteries…
http://www.lefigaro.fr/politique/le-scan/2015/06/16/25001-20150616ARTFIG00124-segolene-royal-conseille-de-ne-plus-manger-de-nutella-pour-sauver-la-planete.php
comme bcp de produits vendus chez les grands rentiers carbonés de la grande distribution… donc bcp sont pas toujours très utiles type Red Bull, Co2ca Co2la… et la liste est longue…
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