Xiaomi : le lancement des voitures électriques en Europe se précise

Cela se confirme, Xiaomi prépare bien son arrivée en Europe. Une SU7 est actuellement exposée à l’IFA Berlin 2026, le plus grand salon dédié à l’électronique sur le Vieux continent. En parallèle, la marque commence à chercher des partenaires pour distribuer ses voitures chez nous. Un formulaire de recrutement est en effet apparu au bas du site européen de Xiaomi Auto.

Xiaomi ne cache plus ses ambitions automobiles en Europe. Après avoir confirmé une arrivée sur le Vieux Continent en 2027, le constructeur chinois profite de l’IFA de Berlin pour montrer sa première voiture électrique au public européen, la SU7. Une nouvelle étape qui rapproche encore un peu plus la marque de son lancement chez nous.

Une Xiaomi SU7 visible en Europe

Pour sa première participation à l’IFA Berlin, Xiaomi a vu grand. Le groupe occupe plus de 3 300 m² et présente quelque 380 produits autour de son écosystème « Human × Car × Home ». L’automobile y tient une place importante, avec le concept Vision Gran Turismo, mais surtout les SU7 et SU7 Ultra. Cette présence à Berlin permet à Xiaomi de commencer à exposer concrètement sa gamme au public européen.

L’Allemagne devrait faire partie des premiers marchés concernés. Pour la France, Xiaomi n’a encore rien confirmé. Nous ne savons pas non plus quels modèles seront effectivement proposés en Europe. La présence des SU7 et SU7 Ultra à Berlin constitue un indice, mais le YU7 (un SUV concurrent du Model Y) pourrait également avoir une carte à jouer sur un marché particulièrement friand de ce type de carrosserie.

Xiaomi commence déjà à préparer son réseau européen

Un autre indice montre aussi que le calendrier se précise. Tout en bas du site international de Xiaomi Auto figure désormais une rubrique baptisée « Dealer and Distribution Inquiries ». Le constructeur chinois présente ce formulaire comme son canal officiel pour les entreprises qui souhaitent nouer un partenariat de concession ou de distribution, avec une adresse électronique spécialement créée à cet effet.

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Xiaomi commence donc aussi à bâtir le réseau qui devra vendre ses véhicules électriques et probablement assurer leur après-vente. Un chantier indispensable pour une entreprise qui ne dispose pas encore du maillage automobile traditionnel de ses futurs concurrents. La marque peut en tout cas s’appuyer sur une montée en puissance rapide en Chine. Xiaomi Auto revendique plus de 760 000 voitures livrées depuis ses débuts…

À quelques mois de l’échéance annoncée, les pièces du puzzle européen commencent donc sérieusement à se mettre en place.