Pour avoir le bonus, le Peugeot 3008 électrique est déjà en promo (maj)
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Mise à jour en fin d’article – Peugeot a dévoilé les prix du 3008 électrique. Mais ce qu’il n’a pas dit, c’est qu’il a déjà dû appliquer un rabais pour que toutes les versions profitent du bonus !
Mise à jour du 12/01 avec explication du contexte en fin du texte.
Dévoilé en septembre 2023, le tout nouveau 3008 est enfin disponible à la commande en France. Ce 11 janvier, Peugeot a communiqué les tarifs, envoyant même à l’heure du petit-déjeuner un communiqué de presse aux rédactions.
La gamme est simple, puisqu’au lancement, il n’y a que la version traction de 210 ch avec la batterie de 73 kWh, celle-ci donnant une autonomie mixte WLTP de 527 km. Deux finitions sont au menu : Allure et GT.
Dans son communiqué, pour ces versions, le Lion indique des prix « à partir de » 44.990 et 46.990 €. On a tout de suite compris que ces tarifs avaient été calés sur la limite du bonus écologique, fixée à 47.000 € !
Cette limite est d’ailleurs ici un avantage pour le client, car les prix annoncés ont été de bonnes surprises. Clairement, on s’attendait à un e-3008 plus cher, après avoir découvert les prix élevés de la e-308. Celle-ci est à peine moins chère alors qu’elle a un bloc de 156 ch et une autonomie de 410 km…
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Mise à jour du 12 janvier
En parcourant le configurateur en ligne, nous avons dans un premier temps trouvé des prix différents, des « prix catalogue » de respectivement 46.390 et 49.790 €, avec en-dessous des « prix remisés Peugeot Store » à 44.990 et 46.990 €. Une pratique courante sur le configurateur de Peugeot, on avait pu la voir avec la e-308. On en a donc déduit que le 3008 électrique était remisé au lancement, jusqu’à 2.800 €.
Peugeot a tenu à régir en indiquant que nous n’avons pas donné de bonnes informations. Nous avions toutefois une capture d’écran pour l’expliquer (en haut à gauche il y a les deux prix). Pour la marque, c’était une sorte de bug technique avec la mise en place du configurateur.
Peugeot tient donc à souligner que les prix catalogue sont bien de 44.990 et 46.990 €, comme cela est mentionné dans la brochure que le constructeur vient de nous fournir et dont voici l’extrait. Nous avons donc été induits en erreur par un bug d’affichage.
sur l'actualité électrique
Écrit par Florent FERRIERE
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Vous oubliez qu'un moteur thermique fonctionne avec une boite de vitesse (ou équivalent sur certains hybrides), et avec l'avènement des boite auto, celles-ci sont souvent bien plus chères que le moteur lui même, sans oublier qu'il faut leur adjoindre une électronique dédiée également couteuse. Un autre aspect est l'augmentation du prix par rapport à la puissance, il est beaucoup plus limité sur un VE, un moteur électrique puissant ne coute pas beaucoup plus cher qu'un moteur de faible puissance, alors qu'en thermique, si. Il n'ya pas non plus d'anti-patinage sur un VE contrairement à un VT. Et c'est sans parler des voitures à 4 roues motrices. Un VE 4x4, il faut lui ajouter le second moteur et il est géré par la même électronique. Mais un VT, il faut lui rajouter un second pont, une boite de transfert, un différentiel, une barre de transmission, une électronique dédiée... Et les 4X4 ne sont plus du tout rares aujourd'hui... Donc pas bien certain qu'un VE, hors batterie, puisse couter plus cher qu'un VT, au contraire. 😉
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C'est du grand n'importe quoi commercial.
Le lent travail de sape des constructeurs chinois fait perdre la tête au constructeurs français.
Je suis inquiet pour le futur de l’industrie française automobile.
Quand on voit que MG est capable du jour au lendemain de baisser le tarif d'une MG4 de
7 000 € pour compenser la perte du bonus et accessoirement la baisse du tarif décidée (ENFIN) par Renault sur la Mégane, on n'est plus dans une compétition commerciale à armes égales.
Dans le chaos commercial actuel du marché des VE, je n’aimerais pas être à la place de nos concitoyens qui ont acheté une MG 4 dans les 6 derniers mois avec l'ancien tarif.
Il suffirait au gouvernement de descendre le prix max éligible à la prime à 30k€ puis 25 puis 20 pour voir plus de VE accessibles et avec moins de gadgets inutiles, et sans les grosses roues , grosses calandres inutiles, assistant vocaux chatGPT et autres supports de téléphone télescopiques inutiles.
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