300 ch pour la future Peugeot 3008 hybride rechargeable

Voiture hybride rechargeable

Par Michaël TorregrossaPublié le 28 mars 2017, modifié le 8 décembre 2017

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Attendue en 2019, la Peugeot 3008 sera le premier modèle de la marque au lion à proposer une déclinaison hybride rechargeable. Puissance annoncée : 300 chevaux.

Vraisemblablement, ce ne sera pas PSA qui permettra de démocratiser la technologie hybride rechargeable. Alors que le groupe présentait lors du dernier salon de Genève la plateforme de sa future DS 7 Crossback e-tense, il semble que la 3008 « plug-in » de Peugeot suivra le même chemin.

Interrogé par nos confrères britanniques d’Autoexpress, Laurent Blanchet, le directeur produit de la marque, a précisé que la technologie « plug-in » sera associée au moteur essence de 1.6 THP avec un système à transmission intégrale. « En combinant ce moteur essence à un bloc électrique, la puissance cumulée de la voiture sera de plus ou moins 300 ch » a-t-il précisé. De quoi permettre à cette future 3008 plug-in hybrid d’abattre le 0 à 100 km/h en 6 secondes et d’approcher les 240 km/h de vitesse maximale. Pour le groupe français, l’objectif semble clair : rivaliser avec l’offre allemande en proposant un modèle particulièrement haut de gamme et technologique. Côté prix, il devrait caracoler en tête de la gamme 3008 et se réserver à un public élitiste.

Sur la partie électrique, la 3008 hybride rechargeable reprendra les caractéristiques de la plateforme modulaire EMP2, présentée l’an dernier, avec deux moteurs électriques de 80 kW, répartis entre les trains avant et arrière. Ils seront associés à un pack batterie de 13 kWh qui devrait proposer entre 50 et 60 km d’autonomie, soit l’équivalent de l’offre actuelle.

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Écrit par Michaël Torregrossa

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Pragmaticil y a 9 ans

Merci, j’espère que vous avez aussi compris le « message subliminal » …

Axoneil y a 9 ans

Depuis au moins 2006 ! ;-)

J'ai gardé le communiqué de presse de l'époque lors de la présentation des concepts 307 et C4 hybride HDi.

Extraits :
"Sans un modèle économique viable permettant de limiter le différentiel de coût à un niveau acceptable par le client, l’hybride restera une technologie élitiste, peu diffusée, donc globalement inefficace en terme environnemental, et loin de la mission d’un constructeur généraliste qui souhaite mettre à disposition du plus grand nombre “une technologie utile pour tous”."

"Ces résultats encourageants confortent le groupe dans ses choix technologiques et stratégiques :
■ en premier lieu, l’apport du moteur Diesel dans une chaîne de traction hybride pour obtenir une forte baisse des consommations ;
■ en second lieu, la mise à disposition de cette technologie, sur des véhicules familiaux correspondant au cœur du marché européen, au bénéfice du plus grand nombre de clients."

Vertdemainil y a 9 ans

Sur ce site http://www.autoexpress.co.uk/peugeot/3008/99009/hot-peugeot-3008-wont-be-a-gti-but-will-get-300bhp-hybrid-power
On apprend que PSA devrait sortir également une 208 électrique en 2019 pour concurrencer la Zoe.
Et sur Breezcar.com on peut lire que la motorisation du 3008 sera la même que sur la DS 7 Crossback E-Tense. Soit un moteur essence 1.6l THP de 160 cv sur le train avant associé a deux moteurs électric cumulé de 115 cv sur le train avant+arrière. Ce qui donne au total un peut moins de 300cv et une version 4 roues motrices.
En full élec l'autonomie serait de 60km nedc avec une batterie de 13kWh.