Opel Corsa GSE : le prix de cette sportive électrique risque de ne pas plaire à Peugeot !

Opel ouvre les carnets de commandes pour sa sportive électrique, bien moins chère que la cousine Peugeot e-208 GTI. Et il y a même déjà un prix promo !

Pour la rentrée, l’Opel Corsa se remet au sport. Et ce n’est pas qu’une question de look. Une « vraie » variante musclée est de retour dans l’offre de la citadine. Avec toutefois une évolution majeure : la Corsa sportive est désormais 100 % électrique, avec le badge GSE.

L’auto reçoit un moteur de 280 ch qui délivre un couple maximal de 345 Nm. La traction avant profite d’un différentiel à glissement limité Torsen. De quoi passer de 0 à 100 km/h en 5,5 secondes. La vitesse maxi est limitée à 180 km/h. On retrouve la batterie avec une capacité utile de 51 kWh. L’autonomie mixte WLTP est de 374 km. La recharge DC garde son maximum de 100 kW.

Parmi les évolutions, on note le châssis sport surbaissé et des butées hydrauliques spécifiques. Les jantes de 18 pouces sont chaussées de pneumatiques Michelin Pilot Sport 4S (215/40).

L’équipement est complet, avec notamment en série les sièges avant et le volant chauffants, la caméra de recul 180°, la navigation, le régulateur adaptatif ou l’accès mains libres.

Le prix est de 39 990 €. Cette Opel est ainsi nettement plus accessible que sa cousine, la Peugeot e-208 GTi, qui partage la même fiche technique. La française est affichée 42 900 €, soit un écart de 2 910 €. Elle est aussi moins chère que la Lancia Ypsilon HF qui a la même base… et bien moins onéreuse que le Mokka GSE, affiché 46 490 € avec ce même bloc de 280 ch.

Certains trouveront que cela reste onéreux pour une citadine avec ce type de prestations, mais le bon point est qu’il y a déjà un prix promo ! Dans l’Opel Store en ligne, la voiture est affichée à 35 691 €, soit un rabais de 4 299 €.

A cela va ensuite pouvoir s’ajouter la prime CEE, dont le montant minimal est de 3 600 €. De quoi faire tomber le prix à 32 091 €, ce qui est déjà plus digeste pour une bombinette qui a l’avantage de ne pas être touchée par le malus écologique, qui plombe les sportives thermiques en France.

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