MG5 et MG Marvel R : les nouveaux break et SUV électriques pour 2021

Le MG Marvel R sera le second SUV électrique de la marque dès ce printemps 2021, suivi du break MG5 électrique en octobre prochain.

MG avait prévenu, deux nouvelles voitures 100 % électriques devaient arriver en 2021. Désormais, nous avons leur identité, et déjà de nombreux chiffres techniques et autonomies ont été révélés.

Le Marvel R, le SUV familial électrique

Ce modèle arrivera plus exactement en mai 2021. Très proche de profil de l’hybride rechargeable EHS, le Marvel R est un SUV familial électrique. Il est lui aussi issu d’un cousin chinois, le Roewe Marvel X. L’apparence est clairement plus moderne, sans calandre, tandis que l’intérieur fleure bon la Tesla Model S avec son écran géant vertical.

Grand frère du ZS EV via une longueur de 4,68 m, il est néanmoins beaucoup plus puissant. Avec 3 moteurs, il cumule 288 chevaux via les 4 roues motrices et surtout un couple de 665 Nm. Le 0-100 km/h passe ainsi sous 5 secondes, pour 200 km/h en pointe.

On ne connaît pas encore la taille de la batterie (52,5 kWh sur le Roewe), mais l’autonomie devrait être supérieure à 400 kilomètres. Quant au tarif, il ne devrait pas dépasser les 45 000 euros, et ainsi profiter du bonus écologique maximal.

Le MG5, premier break électrique du marché

Bien que le secteur des breaks soit en déclin face aux SUV, MG y croit. Ce MG5 électrique récupère la base de la Roewe i5 apparue en Chine en 2018, et a déjà débuté sa carrière au Royaume-Uni. Si son faciès est revu, son atout n° 1 est son coffre. Ce dernier pourra grimper à 1 400 litres en baissant la banquette arrière, pour un volume de 550 litres en configuration 5 places.

Plus puissant qu’outre-Manche où il affiche 156 ch de puissance, le MG5 propose chez nous un moteur de 135 kW/184 ch et un couple maximal de 280 Nm. Là aussi, la marque communique sur plus de 400 km d’autonomie.

Côté tarif, il s’affiche à 24,495 livres au Royaume-Uni, 1 000 livres de moins qu’un ZS EV. En France, le MG5 devrait donc osciller aux alentours de 29 000 euros au lancement en octobre, soit 23 000 € après bonus.