Un jour, une voiture : le MG S9 PHEV, un grand SUV de 7 places et 100 km d'autonomie électrique

Avec le MG S9 PHEV, la marque britannique sous pavillon chinois joue la carte du grand format. Ce SUV de 4,90 mètres accueille jusqu’à sept occupants sur trois rangées modulables et embarque un système hybride rechargeable de 299 chevaux associé à une batterie de 24,7 kWh. Résultat : 100 kilomètres d’autonomie purement électrique selon le cycle WLTP. Une proposition ambitieuse dans un segment où la concurrence est rude.

Un design affirmé et un habitacle haut de gamme

Le MG S9 PHEV ne cherche pas à se faire discret. Ses 4,90 mètres de longueur en font l’un des plus grands SUV de la gamme MG, directement issu du Rising Auto R7. La carrosserie adopte un profil coupé avec une ligne de toit plongeante, des feux à signature lumineuse propre à la marque et des jantes pouvant atteindre 20 pouces en finition Premium.

À bord, la présentation soigne ses ambitions haut de gamme. Le poste de conduite s’articule autour d’un double écran HD de 12,3 pouces, d’une compatibilité Apple CarPlay et Android Auto sans fil, et d’une climatisation tri-zone. La deuxième rangée est coulissante, permettant de passer librement de 5 à 7 places selon les besoins. Le coffre à hayon électrique s’étage de 557 litres en configuration 5 places, à 337 litres à 7 places à 2 093 litres toutes rangées rabattues.

Les sièges avant chauffants, le toit panoramique ouvrant en verre avec store électrique et l’éclairage d’ambiance figurent en série sur la finition d’accès Comfort. La finition Premium ajoute des sièges en similicuir noirs ventilés et massants, un système audio Bose à 12 haut-parleurs, la charge à induction et l’ouverture de hayon avec pédale virtuelle.

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Quelle autonomie électrique réelle pour le MG S9 PHEV ?

Sous le capot, le MG S9 PHEV associe un moteur essence turbo 1,5 litre à une batterie nette de 24,7 kWh pour une puissance combinée de 299 chevaux. La boîte automatique à rapport unique transmet l’énergie aux roues avant. Le 0 à 100 km/h est annoncé en 9,6 secondes.

La batterie permet de revendiquer 100 km d’autonomie en cycle WLTP mixte, une valeur parmi les plus élevées de la catégorie PHEV. En usage mixte déclaré par MG, la consommation tombe à 2,4 L/100 km pour 54 g/km de CO₂.

Côté sécurité, le SUV revendique 5 étoiles aux crash-tests Euro NCAP, s’appuie sur un châssis en acier haute résistance, 7 airbags et le système d’aide à la conduite MG Pilot. La garantie constructeur atteint 7 ans ou 150 000 km.

Finitions et prix : le MG S9 PHEV est-il compétitif face aux grands SUV familiaux ?

Le MG S9 PHEV est proposé en deux niveaux de finition. Le prix catalogue officiel démarre à 39 990 €, mais MG affiche actuellement des tarifs remisés (Avantage MG + prime à la reprise) : 33 990 € pour la Comfort et 35 990 € pour la Premium. Une offre en location longue durée est également disponible à partir de 449 €/mois.

Face aux Kia Sorento PHEV, Honda CR-V e:PHEV ou Opel Grandland PHEV, le MG S9 se positionne avec un argument double : un gabarit 7 places généreux et une batterie parmi les plus capacitives du segment.

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